融入“一带一路”倡议5年，锦州港与世界“美美与共”。
近年来，锦州港努力寻找与“一带一路”的最佳契合点和共同语言。特别是近两年，锦州港打出“组合拳”，以海撑陆、以陆补海，港口对外辐射越来越强，外向度不断提升。
2017年9月21日，国务院批准锦州港总体水域和全部泊位全面对外开放。截至目前，锦州港已与亚洲、欧洲、大洋洲、美洲、非洲的100多个国家和地区建立了通航关系。连续18年，锦州港跻身“中国内贸粮中转第一港”。去年12月，锦州港获批国家质检总局“全国进境粮食指定口岸”资质。2016年5月，蒙古国海事局锦州代表处在锦州港挂牌成立，同年，锦州港还获得海关总署批准开展油品过境运输业务。
与此同时，锦州港完善设备设施，加密与世界互鉴的频率。总投资13.47亿元的锦州港油品罐区一、二期工程分别于2013年和2017年投付使用，盘锦北燃、盘锦浩业、鞍炼集团东北地炼“三朵花”外购原油得以在此“金屋藏娇”；开启“港口自造集装箱+班轮公司租赁”新模式，3.93万个自造集装箱先后被上海合德、中谷海运、镇海港通、安通物流等班轮公司和长久物流、新集益等非海运承租人租用；进行301泊位支航道的疏浚，完成301B靠泊能力核定，让以往可望而不可即的苏伊士型原油轮、LR成品油轮接踵而至。
此外，锦州港完善基础条件，抢抓与世界对话的机缘。完成A类卡口升级，通过信息化手段将海关监管与港口作业无缝衔接，45万平堆场获得沈阳海关颁发的海关监管场所证书，沈阳海关首套大型集装箱检查设备去年在锦州港投入使用。
值得一提的是，作为蒙古国出海口、中蒙俄新通道，锦州港从去年5月迄今已开通三条中欧海铁班列，特别是今年4月19日开通的俄罗斯经满洲里至锦州港终至广州的中俄集装箱班列已成为中欧班列中的又一新品牌，并以每周1列的频次运行，实现运行常态化。
建港32年，锦州港外贸吞吐量共有3次突破1000万吨，第一次是2015年的1001.3万吨；第二次是2017年的1150万吨；今年前三季度，外贸吞吐量同比增长45.2%。第一船印尼煤、第一船外贸氧化铝、第一条“澳大利亚—烟台—锦州—凌钢”铁矿准班轮航线等填补了港口在外贸上的空白。今年以来，锦州港继续扩大“朋友圈”，画大“同心圆”，前10个月，完成外贸吞吐量1270.6万吨，同比增长43%，并实现了“海丝”与“路丝”的对接。
转自：11月14日《锦州日报》
编辑：余洋
（第1096期）
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