随着钢材、氧化铝集疏港量增加，现场吊车作业环节增多，杂码公司与保障公司协作联动，充分挖掘港口资源，利用保障公司两台维修使用的汽车吊投入生产作业，缓解了设备阶段性紧张局面。
12月中旬开始，我港钢材货种进入新一轮集疏港高峰期，锦州中储、福建中港、厦门国贸等超过10家客户钢材货种火运、汽运同时集港，圆钢、螺纹钢、钢坯、带钢、钢板桩、盘圆等钢材种类亦日益增多，吊车设备的需求逐渐增大。近一周以来日均2艘钢材船舶同时在港作业、昼夜接卸火运钢材100节以上、汽运钢材1万吨形成常态，为保证集疏港、装卸船作业效率，杂码公司得到后勤保障公司大力支持，对汽车吊进行吨袋类小杂货装卸作业进行试验，并于12月18日进行2艘吨袋土装船出库作业，满足了生产作业要求，公司将继续对汽车吊从事其它货种常态装卸作业的作业效率及场地条件进行跟踪，为各种设备的综合使用积累经验，进一步发挥港口设备资源的作业能力。
撰稿：李元涛
编辑：余洋
（第1119期）
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