5月27日下午，珠海港新建两万吨海船“高栏201”满载着2万吨煤炭徐徐驶入珠海高栏港，完成了从河北秦皇岛港——高栏港连续航行1450海里的首航任务。自去年珠海港首艘自有两万吨级散货船“高栏303”后，珠海港自有两万吨级散货船再添新成员。
5月28日上午，集团董事长欧辉生，股份总裁黄志华，集团纪委书记邬刚，股份副总裁冯鑫等相关领导登上“高栏201”参观并慰问船员。
“高栏201”是珠海港新建的首艘两万吨级海船，由福建东南造船有限公司承建，在历时十个月之后，于4月底完工交付，由船厂开往河北秦皇岛，5月27日成功归来，顺利完成首航任务。未来,“高栏201”将用于开展珠海高栏港至北方沿海的煤炭、纸浆、卷钢等散货沿海运输业务。
“高栏201”首航的成功，是珠海港自有船队建设的一个重要历史时刻，标志着珠海港向主动型港口又迈出了坚实的一步，将和今后陆续建成投产的船舶一起，为进一步扩大西江流域及沿海影响力，积极打造贯通沿海和西江的江海联运物流大通道贡献力量！
高栏201：
该船船长158米，船宽22.6米，最大载吨20500吨，为单机、单桨、柴油机驱动的尾机型散货船，主机选用陕柴生产的6PC2-6L主机，最大持续功率3300KW，航速约12节，续航力约400小时，自持力约25天；船舶装配半悬挂式流线型平衡舵，带有消涡鳍的高效螺旋桨，可有效降低油耗；船上设置机舱监测报警系统等自动化监控系统，在监控台上可以直接观察到主要设备，船舶具备续航能力强、自动化程度高、节油等特性。
转自：今日珠海港
编辑：余洋
（第1225期）
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