●上半年，集装箱板块能够积极想办法、找措施，市场拓展、航线布局、合资合作、租箱造箱、班轮培育、效率提升，体现了集装箱板块的建设成果和抗风险能力。
●营运中心要重点关注腹地内的政府政策、承接能力、资源价格、经营企业、发展理念以及各类经营手续办理、指标置换、项目选址、生产能力等，模拟制定整体的物流方案，并依据实际工作进展，同步配套、完善集疏运体系。
●长输管线项目是一个系统性工程，任务艰巨，要充分考虑不同性质、不同特点企业的实际情况，力争用最少的投资、最合理的方案满足各方诉求，有效衔接辽东湾和锦港后方的炼厂，帮助客户降低物流成本，提高保运能力，实现货源固化和增量。
●任何情况下，危险与机遇都是并存的，思维不能固化、不能墨守成规，要用长远眼光看待问题。因此，要不断提升管理水平、员工能力，加强资源利用和部门协同，做到尽职尽责、不断发展，建立更加完善的市场体系，争夺周边港口货源，各项工作都不能松懈。
●既要把有限的岸线资源用好用足，发挥出最大的潜能；又要结合货源结构完善集疏运体系，开展航道浚深和大型散矿泊位建设，规划配套的库场和铁路道线。
●要大力拓展适箱货源，加强海铁联运和内陆场站建设，完善航线布局，这些都是未来长远发展的基础。同时，集装箱的发展不能只考虑港口一个点，要考虑产业全程。因此，我们成立海运公司，最终也是为了增加市场份额、市场范围。
编辑：余洋
（第1285期）
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