知乎上有个热帖，叫——
“坐头等舱是什么体验？”
但是，小编要介绍的这款
“自动平衡减震减摇座椅”
作为全国首创的拖轮专利技术
足以媲美头等舱豪华座椅
闲话少说
一波体验走起～
这把“黑科技”座椅，有啥不一样？
港作拖轮承担着拖带大型船舶靠离码头的重要任务，操船的驾驶人员在座椅上往往要连着工作十几个小时。过去，他们坐的是重达四、五十斤的硬木座椅，颠簸的海面让腰部、腿部肌肉长时间处于紧绷状态。而山东港口青岛港轮驳公司与合作伙伴联合研发的“黑科技”新型座椅不仅具备自动平衡、减震减摇功能，还能显著减轻船员的身体疲劳和紧张感。
平衡性强
运用减摇装置、DSP处理模块、传感器模块等先进技术，自主适应一定范围内船舶的摇摆和震动，在横摇30度、纵摇26度的情况下，座椅倾斜不超过2度，船舶震动带来的不适感基本消除。好神奇！任它风吹浪打，稳坐钓鱼台～
舒适性好
座椅透气耐磨，且具有按摩、加热等功能，底部安装滑动轨道，可以方便的调节座椅前后位置和椅背角度，so easy！再也不用当大力水手～
^以前的硬木座椅 ^现在的“黑科技座椅”
那些不得不说的研发历程
2019年初，集团领导在登轮调研的过程中细心地发现，驾驶台前的硬木座椅坐久了很不舒服，同时了解到多数船员都有腰椎、颈椎疲劳的问题。调研领导小组现场确立攻关课题，要求立即研究改善船员工作条件。
在科技快速进步的今天，找到一把防震防摇的椅子似乎不算什么难事，但事实却并非如此。攻关团队咨询了众多同行和厂家，却多次碰壁，找不到符合要求的产品。国外某些游艇上有“减震座椅”但不防摇，只有参考价值，对生产作业船舶帮助不大。
经过山东港口青岛港的多方联系，攻关团队终于在哈尔滨工程大学青岛舰船技术保障公司了解到了可行技术理念。双方携手攻关，方案修改了几十遍，研制出的座椅实体三次推倒重来，又进行了近3个月的海上试验，终于在技术、职工体验感等方面基本达到了预期效果。
效果如何，他们有话说
迟乃胜
“亚洲12号”轮船长
最大感受就是疲劳感降低了！以前座椅随着船体晃动，身体会不自觉地寻找平衡点，时间长了，腰部、腿部肌肉会感到疲劳。现在有了新座椅的自动调节适应功能，身体放松就可以专心工作了，对保障安全、提高效率有很大帮助！
周学良
山东港口青岛港轮驳公司总指导船长
港口从细节出发，关注船员的健康，用一把好椅子解决了几代船员的“心病”，这是一种最具体的幸福感和获得感！
目前，该座椅正在申请国家发明专利。未来，山东港口青岛港轮驳公司研发团队将加强推广应用，与哈尔滨工程大学青岛舰船技术保障公司联手进行技术升级，争取推出性能更佳的“2.0”版，把更多操控功能转移到座椅上，真正实现“人椅合一”。
转自：青岛港
编辑：余洋
（第1388期）
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