今年以来，我港集装箱以超10%的增幅速度迅速发展，成为港口货源攀升的重要“引擎”。经交通部发布的全国港口集装箱吞吐量数据统计显示，1-10月，全国集装箱吞吐量同比增幅4.5%，锦州港同比增幅11.6%。截至11月底，我港集装箱吞吐量累计完成逾168万TEU，创建港以来历史新高。
南北驱驰：开航线、增门点，深拓“海域”版图
优化航线布局、增设稀缺门点是我港集装箱板块今年的主攻方向——一是携手北部湾集团，成功开通锦州—昆明海铁联运新通道，有效延伸海铁联运触角；二是举办第二届锦州港集装箱海铁联运业务交流会，成功新增2条海铁班列；三是召开上半年航运经理人交流会，新增稀缺航线锦州—青岛；四是成功促成中远海、信风两家班轮公司在西南航线运营上达成共识，新增“锦州—钦州”航线……通过积极筹谋和不断完善，我港目前有13家班轮公司开设的26条班轮航线，已经构成贯通南北沿海主要港口、全面辐射珠江及长江水系的两个T形集装箱运输网络。
广拓“陆域”版图：1000公里之外的货源“汩汩入港”
近三年，我港通过不断完善设备设施，港口揽货半径已经从最初最远350公里的通辽地区，延伸至1000公里之外的满洲里、扎兰屯、讷江等地。3月11日，我港通过整合西线集装箱货源，成功开通“齐齐哈尔—锦州港”的“行”字头班列，全程点对点运输，平均到港时间约20左右，较普通班列缩短近10小时。该班列的开通，使我港在中国版图上首次拥有属于自己的专用线路。此外，为增强港口辐射力度，今年以来，我港还相继开通了新肇—锦州、太阳升—锦州、东莱—锦州、霍林河—锦州四条海铁班列。目前，我港共有海铁班列24条，截至10月底，我港海铁联运累计完成逾10万TEU,同比去年增长36.2%。
码头“联通”、大件“移动”：五路并下 货畅其流
近三年，公司斥巨资不断完善集装箱设备设施并强化内部管理。2017年至今，通过购置和外租标准海运集装箱，使管理箱队达到63000TEU；购置2台岸桥、9台场桥、153台LNG牵引及配套半挂车；修建、改造集装箱作业堆场，兼顾冷链运输功能；浚深集装箱码头二期港池；实现一二期码头互联互通、做到统一计划、统一指泊；成立集装箱发展有限公司，与公司主营业务形成更大的协同效应……
心有光亮，自予光芒。有了增量砝码，集装箱发展倍道而进，不仅实现“购置和外租集装箱+租赁给班轮公司”创新服务模式，更深度融入了“一带一路”建设，增加了与世界对话的机会。
撰稿：孙娜
编辑：孙娜
（第1353期）
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