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【第三只眼睛看锦港】外贸货物吞吐量五年持续增长 锦州港对外开放跑出加速度
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【第三只眼睛看锦港】外贸货物吞吐量五年持续增长 锦州港对外开放跑出加速度

【第三只眼睛看锦港】外贸货物吞吐量五年持续增长 锦州港对外开放跑出加速度 锦州港股份有限公司
2020-11-20
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导读：11月12日晚22时，从韩国始发，载重3万吨柴油的“安东尼奥”轮缓缓地停靠在锦州港101码头。在

      11月12日晚22时，从韩国始发，载重3万吨柴油的“安东尼奥”轮缓缓地停靠在锦州港101码头。在它之后，“托姆普拉特”“新风”“金色收获”等外籍货船相继进入港区作业。进入11月，北方的气温逐渐降低，但锦州港的生产却热火朝天。
      今年，尽管遭受新冠肺炎疫情等不利因素影响，锦州港外贸货物吞吐量依然稳中有升。据统计，1—9月，锦州港外贸货物吞吐量较去年同期增长5%，而2019年锦州港外贸货物吞吐量是其开港以来最高的一年。
      通过不遗余力构建对外开放新格局，补短板、强动能、促提升，锦州港外贸吞吐量从2016年的738万吨增长到2019年的1837万吨，增速喜人。
      夯基垒台 擘画新蓝图
      “十三五”期间，锦州港积极响应国家“一带一路”倡议，主动参与东北老工业基地振兴发展，全面投身“以港兴市”发展战略，不断践行“巩固主营板块，拓展辅营板块，建设临港产业”发展目标，着重补短板，强弱势，固优势，构建全方位、宽领域、多层次的立体开放体系。
      锦州港有良好的区位优势，该港是蒙古国、俄罗斯西伯利亚地区最便捷的进出海口，是“锡赤朝锦”陆海新通道和“辽蒙欧”经济走廊的起点。但有这些是远远不够的，要发展，离不开完善的集疏运条件。
      一直以来，因为开放口岸不够，锦州港处于广纳国际船舶的尴尬局面。经过不断努力，2017年，国务院 批准同意锦州港21个口岸对外开放，自此，加上该港原本已对外开放的102、103 泊位，锦州港总计23个泊位全部实现对外开放，助力锦州港拥抱世界、走向世界。
      为擘画全面对外开放新蓝图，锦州港不遗余力的完善各项资质。
      粮食货种是锦州港优势货源之一，他们就在这方面全力寻求开放的突破口。2017年3月，锦州港获批辽宁省检验检疫局出口粮仓储企业资质；2017年12月，获批国家质检总局“全国进境粮食指定口岸”资质，为锦州港连续20年蝉联“内贸粮中转第一港”增添筹码。
      现在，油品的吞吐量对锦州港全港的吞吐量以及利润起着举足轻重的作用。它有这个“地位”，也是因为港口“资质”好。2016年，锦州港获得国家商务部原油仓储经营许可，成为全国第四家、东北地区第一家具有原油仓储经营资格的企业；当年，锦州港原油罐区一期工程T104、T105、T106 三个储罐正式具备保税资质，即具有货物保税、国际中转、货物暂存等功能。2016年3月，总罐容60万立方米的锦州港油品罐区（二期）工程开工建设，2017年1月至2018年10月，锦州港油品罐区（二期）工程6个储罐相继取得保税资质。2017年 4月，锦州港首次迎来“苏伊士”和LR船舶抵港。 
      敞开大门 构建新格局
      随着国家“一带一路”倡议以及辽宁沿海经济带发展战略深入实施，给锦州港拥抱世界、走向世界提供了重 要的机遇和平台，锦州港跨越发展迎来重大契机。
      2017年5月3日，“俄罗斯—满洲里—锦州港”的中俄集装箱海铁联运列车首次抵达锦州港，标志着锦州港成为辽宁省亚欧路桥运输的又一端点。
      2017年11月22日，“中国·锦州—俄罗斯”中欧海铁班列正式开通，此班列为辽西乃至东北开辟了一条全新的安全、便捷、高效的欧洲市场通道，是锦州港融入“一带一路”建设，助力“辽满欧”“辽蒙欧”“辽海欧”大通道建设重要的战略举措。
      2018年4月19日，“俄罗斯伊尔库茨克—锦州港— 广州”中俄集装箱海铁联运列车成功开通，该班列以每周一列的班次运行，对锦州港具有里程碑的意义。锦州港作为中蒙俄铁路出入海新通道的重要结点实至名归。
      今年6月23日 ，“ 锦州—海南（洋浦）”内外贸同船顺利开通，开拓了东北及蒙东地区与世界各地贸易往来的新路径，使锦州腹地外贸货源能更加顺畅、便捷的通往世界各地，助力锦州港在国际化舞台中扮演越来越重要的角色。
      对外开放是赢得机遇和扩大动能的筹码，通过不断完善设备设施，“十三五”期间，面对复杂的市场形势，锦州港油品化工货种始终保持与年初计划同向而行，即使中途小有波动、略有浮沉，但韧性犹在、势仍向好。经统计，从2016 年到2020年10 月，锦州港油品化工累计中转超7000 万吨。近日，笔者从锦州港市场部门获悉，截至今年10月，锦州港外贸成品油完成量创同期新高、外贸原油创单客户上岸新纪录。
      全面对外开放的锦州港有了与世界更多“对话”的机会，而吞吐量则是港口外向度逐日提升的最佳例证。2017年，锦州港外贸吞吐量为1170万吨，是32年来锦州港第二次外贸吞吐量突破千万吨大关。不止如此，2018—2019年，外贸吞吐量更由1652万吨飙升至1837万 吨，2020年1—9月外贸吞吐量同比去年同期增长5%，持续跑出开放“加速度”。
      项目提振 注入新动能
      开放大门越开越大，共赢之路才能越走越宽。要推动高质量发展、保持可持续发展，锦州港需要用关键产业去突破带动，项目建设，是破题的关键所在。
      2019年12月，锦州港保税物流中心（B型）申报成功，成为辽西北第一个保税物流中心。2020年5月，锦州港保税物流工程开工建设，预计2020年年底前完成验收并封关运行。
      锦州港保税物流中心（B 型）的建成，将就近解决从事出口加工的生产制造企业和进出口贸易型企业的出口退税、进口货物保税等问题，大幅降低生产企业的运营成本。为锦州港招商引资、确立区域核心地位以及深度融入“一带一路”建设 “架上”重要“引擎”，将有助于进一步提升辽西区域对外开放水平，构建锦州对外开放新格局。
      不仅如此，“十三五”期间，锦州港抢抓省、市大力发展海洋经济和临港产业、推进港产城融合发展的重大机遇，着力推进临港产业 合作。他们密切关注辽西蒙东地区产业转移和传统产业升级发展动 态，筹谋优势的临港产业发展机会，并借助自身优势，审时度势择机 参与产业项目投资。
      以大项目带动大发展，以大发展惠及大民生，一个个投资体量大、科技含量高、带动能力强的重大项目，正成为锦州港推动经济高质量发展的动力源泉，也为“ 十四五 ”发展奠定坚实基础。








摘自：中国水运报

编辑：余洋



（第1595期）

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