昨天（23日）上午
利比里亚籍集装箱轮“乌曼德”号
在位于舟山定海长白岛的太平洋海工
改装完工实现交付
作为全球首艘完工交付的
集装箱船甲醇双燃料改装船
这艘“新能源”船为舟山市船舶修造业
竞争全球航运业绿色替代燃料应用
实现航运业2050年净零排放的目标
开辟了“新赛道”
“乌曼德”号今年3月24日进厂改装，项目历时约3个月，主要内容为安装甲醇双燃料发动机，并增加氮气系统、甲醇设备间舱底水系统等，同时修改原船空气测量、机舱供水、高低温淡水冷却等8个系统。改装后，该船既可使用甲醇燃料，也可使用燃油燃料。
这艘集装箱船长148米
可装载1170标准集装箱
主要承担欧洲直线航线
改装后，碳排放可降低约95%
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全程参与此次改装项目的挪威船级社现场验船师陈志龙介绍，作为常温液体燃料，甲醇比LNG、氨、氢等更具安全性，已成为航运业未来新型绿色燃料的发展方向，目前新造船订单里面甲醇燃料船占比在50%左右。
船舶改装双燃料具有巨大的市场潜力
目前，该企业已承接
第二单此类改装业务
下一步，企业将把甲醇双燃料船舶
作为主攻方向
为舟山船舶修造业向“新”突围
发展新质生产力提供新借鉴
图文转自 | 航运界