年初以来，锦州港坚持笃行实干，全力以赴抓好港口生产运营各项工作，坚决守牢安全生产底线，全面夯实港航发展基础，不断拓宽货源渠道，激发港口集疏运效能。
油品业务主动出击 货源“多样化”
我港为应对市场多变之势，采用油品业务与罐区市场相结合的营销一体化模式，深入贯彻2024年度“壹号工程”中心思想，先后承接外贸MTBE和混合二甲苯两种新货源，进一步稳定港口油品货源量、丰富货源结构的同时，基于国内石化产业“减油增化”的趋势和中石油推行“特色炼厂”的方针，我港时刻关注着腹地炼厂的发展动态，主动出击，对新货种DMA进行全物流跟踪，于3月份完成新货种DMA首航。此外，我港还通过提高转运效率、减少船舶滞期等方式，最大限度争取腹地炼厂上岸原油份额。据悉，截至目前，VLCC型船舶共在我港作业19艘次。
粮食业务持续深度合作 握手成拳
我港在复杂多变的市场中稳扎稳打，通过精准施策、多元发展，稳固玉米份额，推动非玉米货源增长。今年上半年，我港曾举办“两港一航”开航十周年客户恳谈会，增强港口与客户的业务粘性，维系和发展“北粮南运”长江经济走廊。此外，我港还通过科学管控集疏港计划，持续完善仓容提升方案，全力提升仓容利用率及堆存能力，实现港口通过能力最大化，并与客户保持密切沟通，通过有效的市场开发和客户服务工作，助力粮食货源增量。
杂货业务拓宽渠道 多点发力
我港强化与核心客户业务合作，全面做好港口物流服务，有效稳固重点货源市场份额，锁定核心客户货源，保证腹地铜厂、镍厂、钢厂、铝厂等企业主体市场份额，推广CAPE船减载靠泊作业模式，降低企业全程物流成本，提升对腹地货源掌控力的同时，丰富贸易矿中转品类，主要贸易客户群体增加至10余家，开发马来西亚铁矿、出口吨袋水泥、下水硫酸铵、上岸尾矿渣等新货源，抢抓水泥熟料上岸货源。此外，“港铁一盘棋”，协同联动开发市场，有力保证上岸盐、水泥熟料、镍矿等货种的综合物流成本竞争优势。
集装箱业务稳链保畅 逐梦深蓝
我港实现一二期集装箱码头业务生产一体化，最大化提高港口服务水平的同时，与班轮公司加强沟通，引导班轮公司新增1条外贸内支线和2条内贸航线，并与海事局等联检单位形成联动机制，实现二期集装箱码头6.5万-10万吨级船舶常态化靠泊。此外，我港还组建了物流事业部，以“一单制、一票制、一站式”的服务方式整合物流资源，为腹地重点企业项目货源提供门到门的物流服务，并与主力船公司合作，利用港口场站、公路拖车和铁路资源挖掘远程货源，实现重去重回。