【公司要闻】外贸吞吐持续增速：我港对外开放跑出“加速度”（一）

      11月12日晚22:00时，从韩国始发，载重3万吨柴油的“安东尼奥”轮缓缓地停靠在锦州港101B码头，在它之后，“托姆普拉特”、“新风”、“金色收获”等外籍货船相继进入港区作业。进入11月，时令上已至初冬，北方的气温逐渐转寒，但锦州港生产营运却日益“火热”。此刻，正是锦州港“大干一百天、决战四季度”的“冲锋”攻坚期，而外贸货源中转也在不遗余力发挥着重要作用，从锦州港运营指挥中心获悉：进入11月，外贸船舶集港量锐势不减，港口在做好防控疫情等工作之余，全力抢抓吞吐量份额，助力“十三五”收官、“十四五”开局更胜一筹。

      2020年，尽管遭受疫情等不利因素影响，锦州港外贸吞吐量依然稳中有升。经统计，2020年1-9月，锦州港外贸吞吐量照去年同期增长5%。而这是发生在2019年锦州港外贸吞吐量全年累计完成1837万吨，创开港以来外贸中转新高的基础之上。通过不遗余力构建“对外开放”新格局，补短板、强动能、促提升，港口外贸吞吐量从2016年全年完成738万吨，到2019年全年完成1837万吨，锦州港外贸吞吐持续增速，对外开放蹄疾步稳。

      夯基垒台，擘画“对外开放”新蓝图

      “十三五”期间，锦州港积极响应国家“一带一路”倡议，主动参与东北老工业基地振兴发展，全面投身“以港兴市”发展战略，不断践行“巩固主营板块，拓展辅营板块，建设临港产业”发展目标，着重补短板，强弱势，固优势，构建全方位、宽领域、多层次的立体开放体系——

      尽管作为蒙古国、俄罗斯西伯利亚地区最便捷的进出海口，以及“锡赤朝锦”陆海新通道和“辽蒙欧”经济走廊的起点，可锦州港深知，良好的区位优势更离不开完善的集疏运条件。

      经过不断努力，2017年，《国务院关于已开放港口口岸新建码头启用等有关问题的批复》（国函〔2002〕120号），批准同意启用锦州港21个口岸已开放范围内涉外泊位，加之原已对外开放的102、103泊位，锦州港总计23个泊位全部实现对外开放。自此，彻底改变锦州港无法广纳国际船舶的尴尬局面，“海上丝绸”之路借此畅通无阻，助力锦州港拥抱世界、走向世界。

      为擘画全面“对外开放”新蓝图，锦州港资质完善“不遗寸长”。粮食货种作为港口优势货源之一，锦州港一直不遗余力寻求“开放”突破口。2017年3月，锦州港获批辽宁省检验检疫局出口粮仓储企业资质；2017年12月，再度获批国家质检总局“全国进境粮食指定口岸”资质，为锦州港连续20年蝉联内贸粮中转第一港增添筹码。

      承担港口量、利“引擎”重任的油品货种，也受益于“对外开放”。2016年7月，锦州港获得国家商务部原油仓储经营许可，成为全国第四家、东北地区第一家具有原油仓储经营资格的企业。2016年9月，锦州港原油罐区一期工程T104、T105、T106三个储罐正式具备保税资质，即具有货物保税、国际中转、货物暂存等功能。2016年3月，总罐容60万立方米的锦州港油品罐区（二期）工程开工建设，2017年1月至2018年10月，锦州港油品罐区（二期）工程6个储罐相继取得保税资质，2017年4月，锦州港首次迎来“苏伊士”和LR船舶抵港。