副总经理李红光为首发仪式致辞
解决“最后一公里”
本次开行的水铁联运泛亚专列自武汉始发，抵达西北地区。这趟专列是泛亚航运秉持以满足客户的需求为目标的宗旨，充分利用资源，协同中远海运集运武汉公司，CSP武汉码头，与中铁武汉局、武铁物流、江北铁路协调铁路运输事宜，大力推行水铁联运、降低物流成本的有力实践，充分发挥了中远海运航线、网络与多通道优势。
据悉，水铁联运二期项目实现常态化运营后，港口岸桥预计最高作业效率29TEU/H，2021年内港口可实现最大单日空、重箱作业量约2000TEU。二期项目的开通，使泛亚航运的水铁联运业务“如虎添翼”，在与武汉路局保持紧密合作的同时，更能与水铁二期进行集团内高度协同，为加快运输时效、降低运输成本、提高作业效率、提升服务保障等客户最关心的核心需求提供有力保障，开启武汉水铁联运新纪元。
转自：港口圈
编辑：余洋
（第1837期）