据山东港口烟台港消息，7月9日，随着起重船将最后1跨重达350吨的钢引桥成功吊装至沉箱基座，烟台港西港区30万吨级原油码头二期工程关键一环——总长296米钢引桥全线贯通，这是继烟台港原油管道复线（干线）正式建成投产以来，山东港口重点工程建设施工现场传来的又一喜讯。
烟台港新建30万吨级原油码头泊位总长401米，设计接卸能力1600万吨，通过4跨74米长钢引桥与后方陆域衔接。目前，沉箱、钢引桥已全部安装完成，水上混凝土浇筑完成60%。
西港区原油码头二期工程建成后，烟台港将拥有2座30万吨级原油码头，每年可扩增原油输量1600万吨，将极大优化西港区原油仓储、中转物流体 系，进一步提升油品供应、运输和保障能力，对加快山东省油气设施建设、提升炼化竞争力、形成沿海港口向炼化基地辐射的“九进三出七连”原油输送网络起到重 要作用，为助力山东港口建设东北亚油品储运基地和烟台港打造北方重要能源进出口基地再添新动能。
另据微港口前期消息，7月4日，山东港口烟台港原油管道复线（干线）正式启输。通过管道复线，原油从西港区管道首站输送到东营输油站，再由东营输油站输送至客户炼厂。该项目投产后，烟台港原油管道的输送能力将由原来的每年2000万吨提升至4000万吨，华东地区再添 “原油大动脉”，这也是我国“十四五” 期间首个建成的2000万吨级输油管道。
据了解，2016年，烟台港650公里长的烟淄长输管道的投产运营。作为国内第一条由港口建设直达炼厂的公共服务原油管道，烟台港原油管道成功构建了将码头、罐区、管道一体化运营的原油储运体系，开创了港口向炼化企业提供 “一站式” 管道全程物流服务的先河：原油依托30万吨级原油码头和10万吨级泊位接卸后，输送到后方库区，再通过管道输送到山东省内潍坊、淄博、滨州、东营等地的大型炼化企业，实现了卸、储、运各环节无缝衔接。此次原油管道复线投产后，烟台港的原油管道整体长度超过1000公里，烟台港也同时实现了原油运输双“管”齐下的新格局。
原油管道复线的投产和西港区30万吨级原油码头二期工程建设的快速推进，大大加快了烟台港建设“中国北方重要能源进出口基地” 的步伐。
转自 | 微港口
编辑丨余洋