5月15日，满载着镍铁、石材、粮食等货物的“中鸿达1”轮，从连云港新东方集装箱码头25泊位鸣笛启航，标志着上海郁州海运“连云港－福州”集装箱内贸航线正式开通。
受各地疫情防控政策影响，目前国内航运市场面临困境，在此背景下，为提高腹地货物通行能力，连云港新东方集装箱码头（LPCT）和福州江阴国际集装箱码头（FCT）携手上海郁州海运，进一步深化“两港一航”业务合作，积极探索物流运输新模式，成功开辟了“海上绿色通道” 。该航线初期计划投入1.2万吨船舶运营，实行周班服务，单程直航时效为4天。据了解，这是连云港港与福州港之间的首次联动，有效填补了连云港港至福州港航线的空白，进一步完善了连云港内贸集装箱航线网络布局，实现区域经济互补。
新通道的建立，将进一步发挥连云港“一带一路”交汇枢纽优势，后期随着适航货源的进一步开发，可向东南沿海等主要港口进行辐射延伸，有效建立了连云港腹地与东南沿海等地区贸易往来，形成双向对流运输格局。
下一步，连云港新东方集装箱码头（LPCT）将继续加强与福州江阴国际集装箱码头（FCT）沟通合作，联合船公司确保“连云港—福州”内贸集装箱航线稳定运营。通过加强市场开发、提高航班密度、优化物流模式等举措，进一步为客户节约物流成本，打造港航企三方合作发展共赢的新局面，有力推动连云港港“千万标箱、东方大港”目标实现。
转自 | 港口圈
编辑 | 余洋