振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：朱靖莹
11月21日，两个从波兰但斯克港进口至中国的集装箱，在厦门远海码头被装上中国香港籍货轮“中远海运塞纳河号”，运往最终目的地青岛港。这标志着福建省首票国际航行船舶沿海捎带业务正式落地。
沿海捎带业务，是指国际航行船舶在中国沿海港口间从事外贸集装箱的国内段运输业务。该业务的顺利开展，有助于航运企业分配优化航线布局，灵活配置航运资源、提升班轮运载效率。
厦门海沧海关船舶监管科科长汤俊表示：“沿海捎带业务能吸引航运公司将国际中转业务从釜山、新加坡等传统中转港转移至厦门，提高厦门港对国际航线、货物资源的集聚和配置能力，带动港口国际中转等业务发展，进一步提升国际航运中心能级。”
数据显示，2022年，厦门港集装箱吞吐量突破1243万标箱，继续领跑东南沿海港口群。作为厦门港的重要组成部分，海沧港区的建成和运营，为厦门加快国际航运中心和自由贸易试验区建设、扩大对外开放创造了更好条件。
“近年来，海沧港在国际航运地位不断提高，全球各大班轮船公司越来越看重国内市场。”达飞轮船（中国）有限公司厦门分公司总经理陈友岚说。
为全力支持沿海捎带业务顺利落地，厦门海沧海关设立沿海捎带工作小组，指导企业开展业务备案审核。未来，厦门海关将持续关注船舶动态，主动实施“一船一策”服务保障机制，第一时间办理船舶进出手续，并密切兄弟海关间配合，协助企业完成转关手续。
转自 | 中国港口
编辑 | 杨霓