使用中国重汽T7H牵引车，您可以七不担心：
1、您不用担心曼发动机的缸体出现沙眼等一系列故障：因为曼发动机气缸体材料是目前国内首次采用蠕墨铸铁；这种材料比传统灰口铁强度更高，硬度更好，稳定性更强，而且气缸体、连杆和主轴承都是国内首次采用涨断工艺，这一系列的优势使得发动机B10寿命达国际最先进水平即150万公里，换油间隔达6万公里/次（国三），整车更有国内超长保修期：3年/30万公里先进的材料和工艺应用—气缸体和连杆的涨断式结构。
2、您不用担心曼发动机会出现挺杆顶弯的故障：因为曼发动机无挺杆、挺柱，同小轿车一样，采用顶置式直接驱动凸轮轴。通过减少这些分散零部件，而采用集成化模块，有效减少震动，大大提高了配气机构的刚度，也使得配气机构的行程更为准确。
3、您不用担心曼发动机油水混合：因为曼发动机的气缸体和气缸盖采用各自独立的冷却水路和润滑油路，跟大家熟悉的国内发动机不同的是，两者之间没有水和机油的通道。杜绝了缸体和缸盖之间漏水、漏油的可能。
4、您不用担心由于进气垫漏气引起的动力不足，发动机早期磨损：因为它的进气道和缸体是铸造为一体的，没有进气垫，这保证了缸体是绝对密封的。
5、您不用担心由于油路进气需要泵油排除空气，而造成发动机上满是油污：因为曼发动机排空气时仅需按压手油泵即可，不需要松开、拆卸任何一根燃油管路。
6、您不用担心高压油泵内柴油与机油混合的故障：因为它的高压油泵采用柴油润滑，永远不会出现柴油跑到机油里面的故障，避免风险。同时，采用进口的当前最先进的Bosch博世高压共轨系统。
7、您不用担心忘记给曼发动机的水泵打黄油，造成的水泵轴承磨损、损坏：因为它的水泵采用的是防冻液润滑，免维护，不需要打黄油进行保养润滑，只需添加正宗防冻液即可。
德国曼技术发动机的以上优势能使我们做到：只要您告诉我们运输货物的种类、重量和常用车速、路况，我们将给您配置出质量最好、燃油经济性最好，使用寿命最长的牵引车。
