与巨人比肩——整车技术
中国重汽T5G是在引进曼公司TGA卡车技术的基础上，借鉴曼公司中卡技术，以曼TGS驾驶室本体和采用曼公司最新研发的D08发动机技术为主要平台标志，开发总重 12t-31t 的新一代全系列中高端运输卡车和专用车底盘。T5G产品是国内唯一全套欧洲整车技术引进的中重卡产品，代表国产中重卡最先进的技术。
千锤百炼
满足恶劣气候条件下的使用：
高海拔——海拔高度5000米
高寒地区——零下40度
高热地区——零上45度
其他恶劣区域——海南的高湿热、敦煌的高干热地区等
明星脸——驾驶室
T5G驾驶室采用德国曼公司TGS驾驶室本体驾驶室霸气、漂亮，结构紧凑，更具朝气和活力。造型符合国际中重卡发展潮流，代表国内中重卡最先进技术水平。
驾驶室顶盖、侧围、后围都为双层钢板整体焊接结合强力胶粘连接，地板除纵梁外还有横向加强梁，使得驾驶室本体的刚度和强度都很高，内板的镂空设计又减轻了重量，满足欧洲卡车驾驶室强度法规ECE R29安全标准。国内唯一一次性通过安全试验的驾驶室。
强大心脏——发动机
MC05发动机 MC07发动机
中国重汽独家引进的具有世界最先进技术的MC05、MC07（曼D08的国产化）系列电控高压共轨发动机（排放可达国三至国五）。MC05/MC07共轨发动机,利用先进的燃烧模拟分析，优化了燃烧室和进排气结构，使得燃烧效率大大提高；并采用高效涡轮增压技术并进行良好匹配，后处理系统采用SCR技术，符合欧Ⅴ标准。MC07发动机具有相同的排量下,更高的输出功率,以及更好的环保性能,这是MC发动机所代表的特质,并且基于最新的技术研究开发而成,这就保证了在运行时,具有绝对的可靠性、可用性和节约性,而且在环境保护方面具有太多的可圈可点之处,它的废气和噪音及排放是同类中最优秀的之一。
MC05/MC07柴油机,设计轻巧、功率强大、持久耐用、耗油量低，可以持续处于最佳工作状态。因此，对于发动机而言，它具备许多令人信服的优点。
主要特点如下：
1.功率覆盖范围大（140－336马力），扭矩大（ 535－1250Nm ），加速性更快。
2.全新的燃烧原理，提高了发动机的效率，并降低了燃油消耗。
3.采用整体缸盖，螺栓紧固。整体强度、可靠性和密封性更好。
4. 机体气缸孔工作面进行陶瓷珩磨，使磨损能力和油耗达到最佳。
5.采用博世第二代共轨燃油喷射系统（ECD17），性能更优良。
6.选用EVB系统，提高了整车的制动性能。
健壮躯体——车架、车桥、变速器、离合器
车架
采用高强度材料制造的高强度车架
采用前宽后窄结构车架，前部宽度均为前965mm，后宽为865mm
钢管式车架前部第一横梁，抗扭强度高
前拖钩与横梁采用集成化设计
车桥
车桥选用国内知名厂家供应的成熟资源，如：153、457等用户认可的资源。
前轴：1090、1094、153等
驱动桥：1118、153、457等
变速器
变速器采用久经市场考验的重汽HW10及大齿DC系列变速箱。
HW13710C
DC系列
离合器
Φ430-----膜片弹簧离合器，根据匹配的变速箱不同又有拉式和推式两种型号。装配于206~336马力的MC07发动机。MC05发动机使用Φ395膜片弹簧离合器。
