作者：张志勇
放眼全球的钢铁行业，现在走的是下坡路，这不是一个人或者几个人可以改变的，既然改变不了走下坡路的钢铁行业，那就改变自己去适应它，接受它。
新金钢铁再这次寒潮中号召我们每一个人“战危机，保生存”其实就是为了这个大家庭中的每一个人考，那我们就应做好自己的工作，在不同的岗位用自己的一份努力和责任点亮自我的热情，让企业的精神力量指引我们一起走出困境，我 自豪。
现在危机四伏，在经济大潮中企业没有抛弃我们，所以我们也要与企业肩并肩的一起面对这次经融的危机。
首先担当和敢于承担是不可缺少的，凡事不分大小，自我约束，减少浪费，在冷静分析理性处理的基础上一个好的领导人可以起到很大的作用。
举例:所谓的运管其实就是运输管理，它有不同的含义如，短途，长途。
企业内部车队的安全管理制度其内容:人员安全学习，车辆安全检查，行驶安全检查，燃油安全，车辆日常维修等等。其过于笼统，不合适公司提出的节能减排，工作中其存在有意无意识浪费，比如车辆维修，很多时候存在车辆维修不到位，漏油等等，一般处理方式为司机监督车辆各项安全，缺机油补机油，缺防冻液或水补起，车辆老化再加维修不及时不到位，配件不到位，质量不过关再加一些人为因素导致浪费力度加大，虽在某些方面可以控制如燃油，看似减少了开支，但不能解决其跟本。（因很多浪费来自于细小的事情，在这就不一一举例了）。
建议:应针对每一辆车的维修，行驶，年限，燃油等加以记录并数字化，信息化的建档，以便于及时准确无误的结算出在工作中车辆的一切信息，消耗大的，查清是哪里的问题，如车辆本身的维修费用过多时要果断换车（换下了的车也可以顶账），数字化，信息化的档案同时也可总结车辆在一年或者一个季度所用费用包括创收费用。
强烈建意企业应该专门针对所有部门的配件质量问题加大力度，杜绝因个人唯利是图导致企业蒙受损失。企业把大关部门把小关。凡事要点点滴滴一步一个脚印去做，让企业内所有部门都能意识到并认真的为企业去创收，杜绝一个或多个部门拖累企业。
企业要求个个部门自我创收行为，的确是为企业节省很多没有必要的开支，那为什么不能再进一步让所以部门来养一个企业呢！好的团队好的企业文化可以带领企业再原有基础上自我转型。
为企业降本增效，从我做起从点滴做起，支持武安钢铁企业早日走出困境请点赞↓↓↓