强强联合 重汽T7H配装福伊特缓速器云南获好评

行车安全是个永恒的话题，尤其对于路况险峻的西南地区，物流重卡车辆装配辅助制动的需求越来越大。2015年1月7日，带给广大云南地区物流用户的一大利好消息就是，源自德国的福伊特针对中国卡车和道路状况所全新开发的VR115CT液力缓速器，历经长时间的可靠性匹配试验认证，已经开始列装中国重汽的T7H。1月17日，搭载着这款新型液力缓速器的T7H牵引车亮相云南市场。

　　在“中国重汽与福伊特联手缔造中国卡车安全神话走进云南”活动现场，来自云南山区的近百名用户和物流公司管理员，对VR115CT这款并联式缓速器表现了浓厚的兴趣。尤其是在云南山区，动辄10、20公里的长下坡对重卡刹车系统是一个严峻的考验，云南车主对重汽T7H搭载液力缓速器所带来的安全性、经济性，产生了极大的吸引力。活动现场，用户与记者分享了他们看重此次活动的三个理由。

　　第一，强强联合。福伊特为液力缓速系统的发明者，也是为奔驰、沃尔沃等重卡提供液力缓速器的专业公司。此次亮相的福伊特VR115液力缓速器更是针对中国重卡车型和中国的道路状况所全新开发的一款产品，最大制动力矩可达到3500Nm，最大制动功率达到450kw，可实现下坡定速巡航和持续使用。而此次同时接受用户考验的HOWO-T7H重型牵引车是中国重汽引进德国曼TG技术平台而成功发展的一款高端重卡产品。该产品匹配德国曼（MAN）技术发动机、单级减速车桥及相关总成、零部件。两者的结合，让车辆无论从技术指标，还是可靠性、经济性等方面都具备优秀水平标准。

　　第二，安全性的高度保障。有数据统计，近年来制动失效和制动不良所导致的事故，占所有事故原因的比例分别超过20%和40%，由此造成的死亡人数超过总死亡人数的50%，目前我国货车保有量占到汽车总数的1/14，但在所有的交通事故中，有近1/3的死亡人数是由于货车事故造成的。而在造成事故的原因中排名第一的原因是违章驾驶，位列第二的就是因为“货车刹不住”。这种问题在云南地区更是严峻。复杂多变的地形特点，让云南重卡用户一直以来对车辆安全装备非常重视。因此，当重汽T7H携福伊特液力缓速器来到云南，受到了极大关注。用户林家友表示，自己之所以愿意多花近3万元的成本购买带缓速器的HOWO-T7H，那是因为自己所行驶的路线坡多、山路多、车多，如今缓速器的应用可真是帮了大忙，在那些路况较好的路段，不仅不用踩刹车，而且车速比原来要提升了15%，大大提升了行车的速度，既保障了安全，又节省了时间，也节约了燃油消耗。

福伊特驱动技术系统(上海)有限公司商用车领域销售总监郝旭

　　第三，经济性的提高。据福伊特驱动技术系统(上海)有限公司商用车领域销售总监郝旭介绍，大量实际运营数据显示，配备液力缓速器之后，能延长主制动的使用寿命4~6倍以上，此外还能大幅延长轮胎寿命，保护传动系统等，还能提高平均运营速度5～6%，使发动机更多地在经济转速区工作，从而降低油耗。而福伊特的产品设计寿命是15-20年，除了每6～9万公里200元左右的更换机油费用之外，几乎没有什么费用，对于中国的运输企业而言，大概7、8个月就能收回采购成本。如果再考虑加装刹车淋水系统影响，液力缓速器带来的优势就更加明显。

　　强大的品牌实力和产品实力，让云南用户非常心动。据悉，展示会结束后，用户纷纷将装备了福伊特液力缓速器的T7H带上重载挂车，轮流开上云南的山区道路进行实驾体验。试驾体验归来，现场就有11名车主签下订单。

中国重汽销售部总经理助理李炳志

　　中国重汽销售部总经理助理李炳志先生表示，云南省作为中国重汽的目标销售第一方阵，是重汽的重点市场之一，企业对用户的需求非常关注，此次与福伊特联合，也是希望用更好的产品和服务来满足云南用户的需求。

　福伊特驱动亚太区总裁安德睿

　　福伊特驱动亚太区总裁安德睿先生也表示，他希望今后福伊特液力缓速器能成为重汽的标配产品，为云南用户带来更大的安全性和经济性。