铁运处：多功能作业车让职工“省劲儿”

“有了这辆车，我们省劲多了，干活效率也比以前高很多。”8月27日，铁运处铁路线路养护工王超开着该处新引进的履带式铁路多功能作业车，心里乐开了花。

近日，铁运处购进了首辆履带式铁路多功能作业车，可以进行铁路换枕、清筛、整修道床、整治翻浆冒泥等多项作业，大大降低了职工劳动强度。

今年以来，该处坚持“安全是第一责任，职工是第一牵挂”理念，鼓励各单位积极引进设备，将职工从“苦脏累险”的岗位上替换下来，保障职工生命健康安全。按照要求，该处把解决铁路线路养护职工体力劳动强度大的问题列上议事日程。

“铁路线路养护工作一直以来是铁路运输作业中的重体力劳动。”铁运处工务段副段长王玉国介绍，“特别是人工换枕、清筛，长时间作业会对腰椎、肩膀、手掌造成严重损伤，极易导致工伤发生。”

针对这一顽疾，该处经过深入市场调研，积极与设备厂家协调，对挖掘机进行改造，实现了多功能作业的目的，同时也降低了设备购置资金，提高了经济性。

作业现场，在专业驾驶员的操纵下，多功能作业车行走时犹如一辆小型“坦克”，一张粗壮的大臂可以上下左右“挥舞”，也可以通过更换“手掌”调整作业功能。

      王玉国介绍，经过和厂家沟通改造的多功能作业车，能在铁道上自主行走，随时上下道，也可以长距离快速行驶，作业效率比人工提高5倍以上，而且节省了机车托运环节，准备和收尾作业时间短，使用成本低。同时，能大大降低劳动强度，改善作业条件。