全班20人，平均年龄29岁，四人先后在公司及上单位技术比武中获得佳绩，连续两年荣获永煤公司“优秀班组”，负责维护全矿2个主要运输平巷、5个斜坡运输巷、5个采区共12个运输巷，总共近25000米的轨道，同时负责全矿全部道岔机芯、高低道铺设、维护等工作。这是一个怎样的班组？下面让我们一起走进了车集煤矿运输队道工班，听道工们讲述自己的故事。
现场声：“我们班的人并不多，但是人人都是一把‘好手’，不过呢，碰到任何样的困难我们都能拿下，基本上都能干了……”
近日，在车集煤矿29轨道上段，正在进行轨道调整的道工班班长王新成边干活边向记者介绍着道工班的情况。
自从担任班长以来，王新成始终对自己和班组成员严要求，坚持带领大家学标准、学技术。连续8年来，道工班每次施工都能达到标准要求，顺利完成任务目标。
【车集煤矿运输队轨道工 胡磊磊】王班长经常跟我们说道工修不好道，等于瞎胡闹。他要求我们干活时必须先吃透标准再施工，干一米成一米，不能干返工活，轨道运输安全是大事，没有高标准、高质量的运输轨道，运输安全就无法得到保证。
今年2月份，该矿2902综采工作面安装前，王新成发现29轨道一个司控道岔闭合不严，为支架等大型设备运输留下隐患，王新成带领大家连续几天蹲在现场调试。经过反复测量、调试，最终隐患得以排除，保证了2902工作面安装如期完工，也杜绝了斜坡轨道运输期间的“掉道”“花道”等现象，保证了斜坡轨道运输安全。
记者出镜：想要把工作干好不仅需要很强的责任心，还需要过硬的技术。在该班组，正是有这样一位“道工专家”的引领，每个班组成员的轨道维修技术才得以日渐提升，他就是获得2014年全省轨道工技术比武第三名，2014年度河南省煤炭系统五一劳动奖章，获得2017年永煤公司道工技术比武第一名的霍瑞生。
在该矿，霍瑞生的名号很响亮，他干活仔细、标准高，平时爱琢磨，铺道、修道中遇到再难的问题他都能迎刃而解。铺一个车场、一个轨道斜坡，需要多少道轨、多少弯道、轨道曲线半径是多少，霍瑞生到现场转一圈，心里就有了数。
【车集煤矿运输队职工 霍瑞生】我们只有学好技术，练好本领，才能更好地为企业的发展贡献一份力量。
除了有一位“技术尖兵”外，该班组还有一位作风干练、雷厉风行的“干将”——刘勇。
去年9月5日，该矿23轨道深部车场轨道维修，需要更换一副道岔机芯。在现场，刘勇主动主动要求负责机芯的安装。23轨道深部车场温度高，既要保证安全又要保证工期和质量，困难不言而喻。刘勇从旧机芯的拆卸、道床的清挖，再到指挥数据的测量、钉新机芯都有条不紊的完成，连续奋战7个多小时后，顺利完成了车场机芯的更换和通车试运行。
【车集煤矿运输队道工班班长 王新成】我们班组的工作关乎着全体干部职工乘车安全和轨道运输安全，所以我们都知道自己肩上的担子有多大，有啥急活、难活，大家都能冲争着干、抢着干，心往一处想、劲往一处使，来提升轨道质量，从而保证机车运输正常运行，斜巷提升安全可靠。（苏晓宾 刘溪 饶得中）
本期编辑：李佩
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