车集煤矿认真学习贯彻河南能源2024年工作会议精神和永煤集团“三会”精神，把坚持高质量发展作为硬道理，转变思想观念，科学生产组织，优化生产设计，以效率变革、动力变革促进质量变革，持续推动矿井高质量发展。
提高政治站位，转变思想观念。高质量发展绝不是低效率的发展。该矿把转变思想观念作为最关键的工作抓手，切实解决“不敢转”“不想转”“不会转”的问题，持续推进“一优三减”和新“四化”建设；持续加强技能人才培养，不断提高一线职工专业能力和技术水平；持续加强管理，提升中层干部工作效能，掀起效率大变革。
科学统筹谋划，合理生产组织。该矿坚持“超前最周”原则，超前考虑工程衔接和转换，科学编排施工方案，实施“挂图作战”，推行“计划调度”，坚持“要结果”和“管过程”并重，有效缓解采掘接替紧张局面；优化生产制度、作业程序、工作流程，强化开工复工验收管理，促使生产组织更加科学合理。
优化生产设计，提升生产效益。该矿坚持“方案最优”原则，按照永煤公司试点部署，高质量完成三煤组开采方案设计及三煤组首采区设计、施工，及时总结经验，争当永煤公司三煤开采的先行者、探索者、实践者。坚持以推进扩边增储为导向，完善“大采长”工作面的设计和优化，持续推广岩巷综掘施工工艺，提高劳动效率。（魏金伟）
鑫龙煤业围绕河南能源2024年工作会议和永煤集团“三会”精神，梳理全年重点项目24项，实施项目负责制，举全公司之力助力项目“加速跑，”以项目提速诠释“鑫龙速度”；树立“工作中的难点就是创新的起点”理念，围绕瓦斯治理、水害防治、深部开采、快速掘进、软岩支护等安全发展卡脖子难题，建立“揭榜挂帅”项目平台，建立健全成果收购转化指标体系和考核评价体系，推动创新成果向生产力转化；实施“精煤战略”，按照“宜洗则洗、宜配则配”的原则，优化营销模式做好做强洗选煤业务，做优做亮“鑫龙瘦精煤品牌”，提升公司品牌价值，实现整体质的有效提升。
聚焦重大灾害治理这个制约公司安全高效发展的瓶颈，坚持“六向六要”发展工作目标（向理念要思路、向技术要效益、向装备要效率、向工程要时间和空间、向队伍要保障、向管理要效果），推动重大灾害治理由被动预防向主动治理转变、由单一治理向综合治理转变、由井下局部治理向地面区域治理转变；树立“抓开拓就是打基础，抓接替就是利长远”理念，把开拓掘进当作重点工作来抓，从系统优化、装备升级、目标考核等方面抓好落实，实现正规岩巷掘进工作面“月百年千”发展目标，进一步保证产量、利润、开拓进尺等可量化指标的合理增长。（申晏宁）
铁运处认真学习贯彻两级公司重要工作会议精神，立足于铁路运输工作实际，向内涵发展要质量，向特色管理要效益，推动企业迈上更高质量、更有效率的发展之路。
运输有“道”。运用综合调度系统等数字化平台，积极研究以调度室为指挥中心、中心站为控制中心、车站为执行单位新形势下的行车组织工作，努力形成“行车指挥智能化、设备管理信息化、维修巡检机械化、统计分析自动化、作业人员专业化”的运输生产体系，做到运输有“道”。
项目有“料”。加快中心站新增三股道、7处道口“电子警察”安装运用等接续项目实施进度；推进五个车站综合调度系统安装应用等项目的实施；完成16处无人道口远程控制改造，全处55处无人看守道口全部实现远程控制;配合做好浍河铁路桥改造、宿县道口改造等政府工程项目，做到项目有“料”。
设备有“效”。做好大功率内燃机车油改电方案的选定和实施工作；加强机车维修保养，积极研究机车非正常情况下的预警方案；加强自备车辆和重要附属设施的维保工作；认真落实“机械化换人”的先进做法，加强无缝线路的研究；做好“三电”设备“四新”的推广和运用，加强道口安全可靠、智能自动防护的研究，做到设备有“效”。
创收有“招”。在保障煤炭外运的基础上，进一步发挥铁路运输综合优势，持续增加地货运量。坚持一企一策，运价联动；想客户所想，解客户所难；重点服务好闽源钢铁集团地货业务，做好地货发运业务拓展和集装箱货场运营工作；立足服务质量提升，擦亮铁路运输品牌，实现共赢互惠，做到创收有“招”。（郭威庆）
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