张永潇：追梦路上足迹闪耀

他，皮肤略黑，眼睛却炯炯有神；他，身材瘦小，却是一串串让人羡慕的荣誉获得者。作为一名96后小伙儿，张永潇2020年获得河南能源“优秀见习生”荣誉称号，并取得国家铁路局铁路机车车辆驾驶证；2021年在河南省“校企杯”铁路与城市轨道交通职业技能竞赛中获得“内燃机车司机”赛项职工组第一名，并获得永煤集团“技术能手”和河南省“技术能手”荣誉称号；2022年获得永城市五一劳动奖章和永煤集团“青春榜样·杰出煤海楷模”等多项荣誉称号。在紧随企业发展步伐中，张永潇的追梦路上足迹闪耀。

立志“挑大梁”

2019年7月，张永潇大学毕业后来到永煤集团铁运处机务段从事机车乘务员工作，非科班出身的他，对机车车辆专业知识一窍不通。参加培训的第一天学习机车电路图，看着密密麻麻的线路，他觉得眼睛都是花的。看着师傅们每次上班辛苦作业，一副“灰头土脸”模样，这和他想象的工种差距也太大了。但他咬牙坚持，因为从小就十分向往火车司机这个职业，立志要成为一名优秀的火车司机。

“开火车，多帅啊！”同事们和张永潇开玩笑，但真正吸引他的，是“火车司机是安全的最后一道关，荣辱一把闸。”这沉甸甸的责任击中了他，对他来说，好男儿就该挑大梁、担重责，选择成为火车司机也是如此。

“不学则已，要学就学到最精，不干则己，要干就干到最好。”这是张永潇的座右铭。从跟车实习第一天，他就跟着师傅学习如何排查处理机车故障，师傅常教导他：“作为一名司机，车上各个部件，都要弄清位置和原理，这是火车开动的关键。”

下班后，张永潇就在家钻研各种专业书籍，一本包括柴油机水路、电路、空气制动系统走行部多达20多页的电路图，仅线路接点就超过600个，他却下定决心一定要全部掌握，为今后成为一名合格的火车司机打下基础。

啃下“硬骨头”

2020年1月，张永潇顺利顶岗，他内心充满激动，因为他知道实习期自己付出了多少汗水。“这只是个起点。”张永潇说。

2020年8月，铁运处组织职工报考国铁机车车辆驾驶证时，张永潇率先报名，他深知只有掌握了更多专业知识，工作才能干好。为了实现这个目标，他苦学专业书籍，在家观看各种实操考试视频，一有时间就到工作现场，看师傅们如何修车，如何处理机车故障，最终成为当时机务段最年轻的国铁机车车辆驾驶证拥有者。

“我不是科班出身，理论实践基础薄弱，所以要不断往前追。”张永潇说。

空气制动机作为内燃机车重要的组成部分，对于行车安全至关重要。“上车检查制动缸，总风缸和制动管，这3块表是判断空气制动机故障的依据。”张永潇说，但这最难学，因为空气制动机试验步骤，也就是“7步闸”，能够出现50余种制动故障。

为了啃下这块“硬骨头”，张永潇在培训老师的指导下，分解各个管路通路，围绕机车制动系统对照梳理知识点学习，这份努力很快就有了收获。在2021年河南省“校企杯”内燃机车司机比赛中，制动机操作是比赛中重要一环，当时张永潇以绝对的高分获得了诸多评委的肯定。

当好“火车头”

机务段是铁路运输的“火车头”，作为一名机车乘务员，张永潇认真执行“宜快则快，宜慢则慢，宁可误停，不可盲行”的安全行车理念，每次的机车设备检查，他都做到“地毯式”的细致入微，不放过任何一处安全隐患和故障疑点，特别是在调车作业中，他始终保持高度警惕，严防作业中的不安全因素。

2021年7月，0175机车在城郊站调车作业，张永潇担当调车员，当连挂车辆距离停留车还有半车时，他发现突然有一闲杂人员横穿铁路线路，情况十分紧急。他立即按下“紧急停车”信号按钮，距离停留车仅有不足半车距离，防止了一次路外事故的发生。

三更灯火五更鸡，正是男儿奋斗时。2021年11月，张永潇通过层层选拔代表永煤集团铁运处参加河南省“校企杯”技能竞赛。备战中，他每天早上5点起床，学习2个小时的理论知识，再去单位进行实践。由于竞赛机车与实际运用型号不符，他查找相关资料反复钻研，苦练基本功，最终在比赛中不负众望，取得第一名，为企业争得了荣誉。

学无止境，勤则可达。张永潇从一名实习生到调车员、副司机、司机，一路走来，勤学苦练，稳扎稳打，努力践行着自己的青春誓言，为企业发展贡献力量。