铁运处：挑起新担子 展现新作为

在极不平凡、困难重重的2022年，在永煤集团的坚强领导下，铁运处立足于稳安全、谋发展、强作风、聚人心，挑起新担子，展现新作为，谱写了又一曲壮丽的铁人之歌。

“行车安全不易。原来只是听说树木会歪倒在线路上，这次真让我遇到了。”

2022年7月26日凌晨，铁运处5836机车牵引50辆重车从青町站开往中心站，由于风势较大，机车司机王鹏飞一路上紧盯前方线路。0时10分，当列车运行至青永线DK2.9公里时，发现前方一棵树木倒伏在线路上，于是果断停车，立即联系人员处理。2时15分，当列车接近中心站时，不远处又一棵“拦路虎”瞬间倒下，王鹏飞再一次果断停车，避免了行车事故。事后，他心有余悸地说出了上面的话。

行车事故防控是“一号工程”。2022年，铁运处把“三不四可”安全生产理念贯穿铁路运输始终，通过完善双重预防体系和安全生产标准化建设，加强安全文化建设，巩固了来之不易的安全成果，全年防止路外交通事故达33起，实现了“零”事故。

针对铁路道口这个路外交通事故的高发点和易发区，铁运处实行精细化管理，将繁琐复杂的道口作业“十项程序”，提炼分解归纳为21字“九步作业法”，提高安全操作水平。对关闭栏门过程中机动车抢道剐蹭、冲撞栏门的高发问题，专门制定“车辆抢越道口控制措施”。对矿区铁路39处无人看守道口实行远程防护，研制道口栏杆操作语音自动提醒系统，提升道口行车安全系数。

安全是根基，发展是要务。但2022年疫情和市场的不确定性明显增加，铁运处面临煤炭运量下降、地货客户运输需求减少等严峻考验。

考验也是动力。2022年3月份，铁运处通过多方协调沟通，与客户签订了煤炭发运协议，在集北货场防尘棚建成之后，地货发运业务重新启动。全年地货发运量达17万余吨。

不仅如此，铁运处还紧紧依托铁路运输富余运量优势，不断开拓市场，激活发展新动力。全年河砂运输业务增加运量12万余吨。成功取得了集装箱卸车业务资质，全年到达敞顶集装箱9000余箱、30万余吨。

2022年12月10日，经过近3个月的建设，位于铁运处中心站南牵出线的集装箱专用货场正式投入使用。和原老旧货场相比，该货场拥有更长的货位和更短的取送距离，不仅大大增强了装卸能力，还化解了因机车运用紧张带来的取对不及时难题，且可全天候作业，有利于促进集装箱业务形成规模。预计从2023年开始，专用货场月卸车可达5万吨。

作风过硬，才能打胜仗。2022年，铁运处聚焦能力作风建设，大兴实干之风。

在2022年4月份的抗疫战中，城市全封闭管理，汽运受阻，铁运处扛牢国企责任，全力保障煤炭供应，充分诠释了企业“实干立身、争先出彩”的优良作风。全月完成煤炭运量63.6万吨，同比增加56.3%。

闻令而动，积极响应。4月4日，接到永城市封控消息后，铁运处迅速启动应急预案，第一时间下发通知，要求行车部门干部职工在遵守疫情防控政策的前提下，及时返岗值守。检修部门根据工作需要，备勤值守人员，做好应急准备，为铁路运输正常运行保驾护航。

面对压力，有效应对。由于汽运受阻，铁路运量突然增大，人员面临紧缺。铁运处广大干部职工千方百计应对，改变常规思路，在岗的基层管理人员全部投入到一线生产，征求职工同意后，缩减行车岗位轮班次数，有效缓解了人员紧缺难题。

扛稳责任，勇于担当。闽源钢铁集团作为河南省重点骨干民营钢铁企业，生产所需要的原材料主要是铁路运输，由铁运处承运，但成品钢材全部为汽车外运，受疫情影响，面临积压难题。为此，铁运处积极协调国铁货运部门进行研究，量身定制装车方案，尽快组织装车，加快挂运，有效保证了闵源钢铁集团的正常生产。

人心齐，泰山移。党建工作本质是做人的工作，如何聚人心，把职工队伍拧成一股绳，是铁运处抓党建工作的“主旋律”。

学习精神聚人心。把学习宣贯党的二十大精神作为首要政治任务，研究制定学习推进表，通过“线上+线下”立体式宣传，宣讲进站段、班组，开展知识测试，组织参加网络培训班等形式，引导广大职工深刻领会把握党的二十大精神的丰富内涵和实践要求，凝聚干事创业的信心和决心。

弘扬正气聚人心。聚焦企业改革发展中心任务，讲好铁运故事，激发昂扬斗志。先后在各级主流媒体推出《“50万先生”的运煤之旅》《相伴永煤30年》《追梦路上足迹闪耀》《拓展市场“朋友圈”，开辟运输新路径》等新闻宣传作品，在广大职工中引起强烈反响。

服务职工聚人心。大力实施“双岗网格化管理”，114名网格员与职工开展“结对子”336个，全年协调解决职工难题30余件。处团委创新“双心”服务形式，在各团支部设置轮值“关爱员”，服务青年职工成长成才。扎实开展冬送温暖、夏送清凉、金秋助学、节日送慰问等活动，持续为职工办实事、做好事、解难事。