奋斗者风采 | 何勇伦：创新为魂，勇者无惧

何勇伦，1993年7月出生，中共党员，工程师，同济大学硕士，2018年加入七建集团，现任东方枢纽上海东站七建项目工区技术负责人兼党支部书记。曾荣获上海建工集团优秀共产党员、先进科技工作者、2024年度上海建工集团优秀岗位标兵等荣誉。

2018年进入公司后，我作为技术员先后参与了漕河泾商贸区项目和浦东机场复杂核心区域的旅客过夜用房项目的建设。还记得初到漕河泾项目时，面对紧邻地铁老地下室加固和深基坑、超高层同步实施难题，我跟着带教师父从看图纸、跑现场开始，一点点学习如何将书本知识转化为施工方案，逐渐掌握了技术管理的基本要领。

2021年，在上海交通大学医学院浦东校区工程项目中，我首次独立负责项目技术工作。为满足项目进度要求，我带领技术团队深入研究施工图纸，反复论证施工方案，采用SP板免撑施工技术，减少现场排架搭设用量，有效加快了项目推进。

同时，针对校区建筑特有的红砖外墙风格，我们开展了清水砖装饰外墙施工工艺研究，采用干挂石材幕墙施工方法，用现代工艺还原出传统砖砌清水砖的质感，使老校区的建筑风貌在新校址上得以重现。此外，我们还利用无人机三维建模计算场地土方量，精准把控施工进度和资源调配。这些项目“实战”经历让我深刻体会到，技术创新不是空中楼阁，而是立足现场需求、解决具体问题的持续探索实践。

2023年4月至今，我来到东方枢纽上海东站项目担任工区项目技术负责人。该项目单体基坑开挖面积达20万平方米，且坑内存在多个深度不同且两两相连的落深坑，最深处达30米，施工工况复杂。我与技术团队深入研究，完成了超深、超大基坑及坑中坑、坑连坑施工工况的施工推演，其中，深基坑方案获上海市科技委专家的一致认可。同年7月、10月、12月，为抢回因外部因素延误的工期，我与团队三次优化原方案，解锁8连坑的开挖及回筑工况，通过精细化控制开挖顺序和时间，调整关键路线分坑合坑施工及邻坑顶板搭接工况，成功将原定工期缩短5个月。

为确保整栋建筑主体结构无裂缝，我们创新实践了一系列技术措施。在-10米标高5米厚底板大体积混凝土施工阶段，自主研发了一套集测温与降温一体的温度控制系统，有效控制里表温差；针对2.3x2.3米大截面劲性柱施工，通过开展多次工艺试验验证不同模板、不同养护措施及不同配合比的温升情况，确定合适的施工方案；面对30万平方米楼层板的大体量裂缝控制施工，为减少临海大风天气的不利影响，我们优化收光抹面工序，加快了薄膜覆盖时间。这些措施的实施，最终成功实现了无裂缝的目标，践行了“建工出品，必属精品”的承诺。

在上海东站项目的技术管理中，我不仅专注于解决项目技术难题，也将项目技术团队建设作为重要工作。针对项目体量大、面积广、标准高，具有复杂工况时空搭接等特点，我积极落实“技术网格化管理”，以分区技术负责人为基础，搭建了高效的技术管理团队。

作为项目科技型青年突击队队长，我努力带领团队成员共同进步与成长。通过每周定期召开现场问题复盘会，系统梳理总结施工过程中遇到的问题，鼓励团队成员积极参与讨论，共同探寻更合理的解决方案，由此产生了一系列创新举措。如利用可周转钢平台塔吊基础代替传统混凝土承台、利用预制钢栈桥版代替传统混凝土栈桥板等。此外，技术团队积极参与集团科研项目，共完成论文8篇、专利16项、在编企业工法5项、在编企业标准4项，为在技术创新和标准化建设方面积累了宝贵经验。