对话·榜样｜顾民杰：桥梁技术与艺术的追求者

答：大家好，我是顾民杰，来自上海市政总院，是一名从业23年的桥梁设计师，长期从事特大型桥梁设计与研究工作。这23年来，我的人生历程不断的发生着变化，从一名设计小生，逐渐成长为一名特大型桥梁技术负责人、教授级高级工程师和总院桥梁专业副总工程师，先后承担了12座特大型桥梁设计，包括3座跨海桥梁，有幸荣获了全国茅以升科学技术奖，并被评为上海工匠和上海市优秀技术带头人。可以说，一路艰辛付出的同时，我也体会到了成长的喜悦、幸福和满满的成就感。

答：我的家乡在苏州吴县，地处太湖流域，河道纵横交叉，日常风景便是小桥流水。桥很多，造型更是唯美，也许造桥的梦想就此植入心中。加上我的高中物理老师启蒙有方，激发了我对力学和美学的兴趣，并从兴趣发展到深深的热爱，以至于报考了桥梁专业。来上海读大学，学校组织参观南浦、杨浦大桥，当时仰视巨大的钢结构线条，体会到了什么叫震撼！那一次，有个名字如雷贯耳：那就是我们林元培总工，两座大桥的总设计师。从那以后就暗下决心要努力学好专业知识，有朝一日能从事大型桥梁设计工作。

答：市政总院在桥梁领域拥有强大的专家团队，包括1位中国工程院院士和2位全国工程勘察设计大师。我们承担了许多具有标志性的工程项目，为中青年人才的成长提供了广阔的平台。在邵长宇大师的指导下，我于2004年参与了上海长江大桥的设计工作；在马骉大师的指导下，我分别于2006年和2007年承担了宁波明州大桥和外滩大桥的设计工作。同时，我们还经常向林院士请教遇到的大问题。邵总会支持我们按照自己的思路去工作，并在大方向上给予指导，同时在问题解决过程中给予引导和帮助，这给我极大的鼓励和信心。马总工作十分细致，对细节和施工处理有严格要求，使我学会了把握好细节。林院士教导我们要树立底线思维，确保安全。大师们的指导使我能够快速成长。

答：那是2018年，我带领团队参与大榭二桥设计投标，为了争取到这个设计任务，我先后不下五次去踏勘现场，反复琢磨合适的桥型方案，根据大榭岛海洋港口文化的特点，提出了单索面“帆”形混合塔斜拉桥方案，寓意“扬帆远航”，造型优美，一下打动了专家和领导，以方案优势一举中标。但为了让这个“帆”造型美观，需要将上面的钢塔柱和下面的混凝土塔柱以相同截面尺寸光滑连接起来。不同于以往一些桥梁把钢塔柱插入截面加大的混凝土下塔柱，这种全新的塔柱顺接连接技术难度很大。为此，在设计阶段我带领团队对这个关键节点开展研究，提出了承压与传剪组合式的钢与混凝土组合连接创新技术，并请来林院士进行指导，不断改进裙边设置、承压板开孔等构造布置。荷载试验表明，该新型连接技术传力合理可靠，经受住了2倍使用荷载的考验，得到了郑皆连、周绪红等四位院士的高度评价。大桥2013年建成后的气势宏伟、造型新颖美观，很快成了大榭岛的地标性建筑，也获得了全国优秀设计一等奖。

答：宁波梅山春晓大桥是连接梅山岛和北仑的跨海桥梁，桥梁跨度由游艇赛道确定要330m，另外台风来临时，桥下还要通行500t海轮，它的净空高度达16.5m，导致两岸的接线道路与桥接不上，只有建开启桥。但目前的开启桥开启时交通需要中断，且开启宽度小，只有几十米，不能满足要求。那段时间我整天想着这个问题，脑子里浮过一个个方案。有一天，当我打开抽屉的时候，突然想到是不是可以把桥做成抽拉式，大桥做成双层，下层中间108m范围可以向两边纵移打开；而闭合状态时，中跨300多米范围可以全天候通行游艇。这种方式上层交通不中断，巧妙解决了桥上交通与桥下大型船舶的通行问题。在大桥结构与景观问题方面，我反复推敲杆件尺寸比例，力求结构更协调、更美观。大桥建成后，成为一道亮丽的风景，前来“打卡”的人络绎不绝，也拿到了国际菲迪克优秀工程奖。

答：宁波中兴大桥和常洪大桥工程受机场航空限高控制，是两座特殊设计的大跨径桥梁。中兴大桥主跨400m，为目前国内最大跨径的矮塔斜拉桥；常洪大桥主跨420m，为国内外首座大跨自锚式悬索斜拉协作体系桥梁。对主跨400m以上跨径的大型桥梁而言，桥梁总高度一般在100m以上，要控制桥面以上高度不超过38m，总高不超过60m，技术上难度极大。为此，我带领设计团队对桥型方案进行了深入研究，提出了借助V形主塔降低塔高增大拉索倾角的矮塔斜拉桥方案，以及采用斜拉与自锚式悬索共同受力的协作体系降低塔高的桥梁方案，有效解决了60m航空限高的大桥建设难题。

答：作为市政总院桥梁领军人才，传授技艺、传承文化、助力后浪是我肩负的责任。总院给我成立工匠工作室，给我提供了更好的加快科技创新和人才培养的平台。目前工作室团队成员18人，主要开展桥梁新技术与大型桥梁的研究与设计，承担了城市复杂大跨径桥梁、新型预制装配桥梁、高性能组合结构桥梁、智慧桥梁等方面设计与研究工作。团队注重创新与工程实践相结合，培养了多名启明星、拂晓计划等人才，曾获上海市工人先锋号、全国五四表彰等。

答：动员广大员工疫情期间到外地市场驻点，是总院领导保障全国市场生产运营的重要举措。去年3月，我也是响应总院部署和项目需要，疫情期间辗转于自己对口的浙江宁波、杭州、嘉兴、湖南等外地市场。当时也没有多想，就是自己负责的一批重大工程正在建设，如株洲清水塘大桥主跨408m的主拱进入悬臂安装的关键期，需要设计到现场提供技术支撑；宁波西洪大桥正赶工收尾通车，诸多细节需要设计协调解决。另也要给分公司也需要项目汇报、策划和指导。疫情期间常驻外地市场三个多月，家中也确实遇到了不少困难，单位提供了不少关心与帮助，最后都度过去了。且期间收获很多，如中标了宁波世纪大道南延工程等。

答：我觉得作为一名设计师，一是要坚持不断开拓创新，“勇于攻坚、敢为人先”，这是对我院林元培院士从无到有建设南浦大桥精神的传承，也是新时代桥梁人的勇气、底气，和建设桥梁强国的必胜信念。二是要坚守精益求精，追求卓越的精神，做一名桥梁技术与艺术的追求者，我将不断践行习总书记“人民城市人民建，人民城市为人民”的发展理念，把追求卓越创新、打造人民满意的大桥作为事业的追求。