奋斗的模样丨《终于要通车了》《共饮一江水》《压上新担子》

什么是奋斗者精神？奋斗的模样究竟是什么样？在近半年的时间里，我们深入基层一线，用镜头和文字真实记录了许许多多上海建工人的感人瞬间，汇总形成了《奋斗的模样》图文集。

奋斗的模样，其实是每一名上海建工人的平凡模样。每一名职工都向着愿景努力奔跑，将会使上海建工始终充满勃勃生机、旺盛活力。

即日起，集团工会在“建工群英社”微信公众号推出图文集“奋斗的模样”专栏，我们为所有的奋斗者点赞。

终于要通车了

下午3时，沪苏湖铁路站房VI标（上海松江站）施工现场。

袁子文深吸了一口气，跑到13号站台，站在冬日的阳光里。一辆测试的和谐号列车从身边缓缓驶过。他百感交集，这个拼了命干的工程，终于进入了尾声。“24日要全部交付，26日要正式通车。我再看一看，还有哪些工作要善后。”

前一天晚上，铁路集中采购的候车大厅座椅终于到了，但是厂家安装的师傅还没到。为了不耽误第二天的开通调研活动，袁子文赶紧招呼项目管理人员，干起安装座椅的活……“到了凌晨3时，我实在顶不住了，上午9点还要最后一次向国铁集团的领导汇报。现场安排好后，我就去眯了一会。”

从2023年5月份来到工地，袁子文没有睡过一个安稳觉。“两年的工期，要在一年时间里干完，只有连轴干。”朴素的语言，包含了多少付出。

共饮一江水

位于安亭的苏州河西闸项目部有不少刚工作几年的小伙子，为了工程进度就住在项目上，和女朋友约一次会都成了奢望。

吴淞江工程是太湖流域防洪规划确定的流域综合治理骨干工程之一，并列入中央“十四五”规划102项重大工程。作为其中最重要的部分之一，苏西闸在国内首次运用固定式浮体一字门。由于项目难度大、工期紧，不仅是项目团队的年轻人，家里距离项目40分钟车程的项目经理叶澍华也长期不回家。

12月下旬，苏西闸项目进入尾声，国内首个一字门内测5次全部合格。这下，小伙子们终于可以利用周末假期放心地去看女朋友了。

当然，新的任务也下达了，这一次是去松江油墩港参与航道整治。油墩港航道一头连着黄浦江，一头连着吴淞江，是上海高质量促进长三角交通运输一体化发展的重大工程。看来，小伙子们隔着一条河的爱情故事还要继续啊。

压上新担子

上午，宁波东方理工大学在建工地。

对于薛智瑶来说，两个会议就把一上午的时间排得满满当当。9时40分参加机电安装现场会，10时20分召集施工经理及栋号长开协调会。

“我从嘉兴项目到这里工作，刚满一年。”作为资深项目经理，东方理工大学项目还是给薛智瑶带来了极大的挑战：“一是要确保鲁班奖，在全过程中严把质量关，每一处细节都要做到极致；二是这个工程有5家总包单位同步施工，时刻存在着横向竞争；三是需要和代甲方华润集团保持有效沟通，适应其管理体系和管理要求。”   

薛智瑶到任后狠抓质量管理，在2024年第一季度和第二季度的5家总包单位评比中，均获得第一名。“一年来，省市各级领导多次视察项目，我们深感责任重大。2025年，我们将继续保持昂扬斗志，提升管理水平，确保工程按期保质交付。”

迎接到岗一周年，薛智瑶为自己压上了新的担子。

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