他把盾构机当朋友
陈耀峰1996年开始和盾构机打交道，二十多年下来，熟悉了这些“大家伙”们的脾气，也因为掌握了盾构机的性能，成为了上海市职工（技师）创新工作室领衔人、上海建工工匠。他每隔几天都会去各家使用盾构机的工地转一圈，若是碰到几个“水土不服”的，只要往操作室里一坐，“桀骜不驯”的盾构机又变得听话起来。
陈耀峰把盾构机当成朋友，几天看不到，就想它们。一些“头痛脑热”的小毛病，工作室的年轻人已经可以处理了。但碰到疑难杂症，还得是他这位老师傅亲自出马。有一次在常州，盾构机突然程序紊乱，陈耀峰带着团队在高温、高湿、缺氧的环境中，奋战两天三夜，终于“妙手回春”。
所以，每当大家看到陈耀峰从操作室里探出头，用手比了一个OK的姿势，就知道问题都解决了。一次又一次，使用盾构机的单位，也把陈耀峰当作最值得信任的朋友。
让机器人的效率再高一点
上午10时。上海逸仙路889号。机施集团江湾基地。
滕延锋早早来到这里，探望两位“老朋友”——网片焊接机器人、桁架焊接机器人，和团队协商下一步的升级方案。这两款机器人是他从2019年起，带领团队研发的专门用于建造地下连续墙钢筋笼的自动化设备，已经在多个工程上应用，受到施工人员欢迎。
根据浦东机场T3航站楼工程使用情况的反馈，网片焊接机器人提高了施工效率，降低了劳动强度，保证了焊接质量，但焊点检测速度比较慢，大家希望加以改进。“基层工作的痛点，就是我们创新工作的重点。目前我们已经有了改进方案，将来在检测时会实现8个焊点同时定位。”
滕延锋带领团队研发的网片焊接机器人、桁架焊接机器人技术，达到了国内领先，国际先进的水平，创新了建筑行业地下连续墙的建造工艺。
塔机机长转新岗
李杰印象最深刻的，是有一次绑着安全绳索，爬出塔机驾驶舱，为吊臂加一些润滑油。那一天的天气很好，很多人正从不同角度欣赏着建设中的上海中心。不过大家是抬头看，而李杰是从上往下看。
我们很想拍摄这样的镜头，可惜这是 2015 年的事了。在参与建设上海中心之后，李杰先后成为了上海市人大代表和上海工匠，期间他以设备管理员的身份参与了许多大项目，并把开了10多年塔机的宝贵经验，毫无保留地传授给了更年轻的同志。现在，李杰担任塔机维修车间的大组长。塔机的疑难杂症，他这个实践派，更有发言权。
参与维修的时候，李杰会坐在塔机驾驶舱那个熟悉的位子上。虽然“转岗”多年，但“会当凌绝顶”的那股子精气神依然还在。李杰说，他还保留着塔机机长的职务，如果有需要，他还要开塔机。
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