岗位做奉献，奔跑当先锋——记“2019年度上铁工匠”浙江铁道公司职工陈伟华

陈伟华参加铁路工作的30年间，就一直与钢筋水泥在打交道。从最初的的桥梁工、施工员，到现在的项目经理；从桥隧专业的中级工、普通技师，到现在的高级技师，他的人生轨迹始终呈现向上攀升趋势。2016年，因为在路局“平改立”工程中的突出表现，他获“五一劳动奖章”荣誉称号；今年，他又被评为集团公司“2019年度上铁工匠”，并再获“五一劳动奖章”。

角色不停转换，初心始终未改。荣誉的背后，是汗水，是付出。2015年，路局“平改立”攻坚战全面打响，如果说上铁轨道公司面对的是施工的主战场，那么承担了“新长线”、“合九线”等几十处施工点的浙江铁道公司便是其中的“主力军”，而陈伟华带领的项目团队无疑就是先遣部队。2015年8月，陈伟华带领项目班子，远赴江苏省盐城市大丰区，从现场调查、技术交底、封锁慢行等各个环节入手，克服了人生地不熟、当地村民不配合等困难，慢慢地打开了施工局面，到2016年底，共完成了14处道口的平改立任务，打响了浙江铁道公司在外省的施工品牌。

对于打了几十年交道的钢筋水泥，陈伟华似乎已经深深摸透了它们的脾气秉性，他知道如何来调和它们，以达到最好的凝聚力。几年前，位于沪昆线的苏家公铁立交上行桥路桥过渡段下沉严重，当地养路工区多次提出该地段难以保证较好的轨道几何状态，严重威胁行车安全。为彻底消除设备隐患，陈伟华接下了这个任务。通过对该病害路段的实地勘查调研，采取了用“高压旋喷桩”施工法，对病害点周围进行围护，然后对围护范围内进行灌注水泥浆进行加固的处理方法，从而将地基稳稳地“托举”起来。几年下来，该处路段的几何状态一直保持良好状态，再未发生下沉现象。陈伟华身上，总是带着一个笔记本，上面密密麻麻记载着施工现场材料机械进出场道路、工程地质水文条件，以及项目实施的难点、关键点、风险点等。正是这些日积月累的数据，帮他在职业生涯中，实现了一点点的提升。、作为一个技术上的“大拿”，他注重“传、帮、带”，如今，由他带出的青年技术人员，都已经小有成就，有的考出了一级建造师，成为了项目技术主管，有的在集团公司技术比武中获得了好名次。