照片来源：解放日报
这是一张黑白老照片，摄于夜晚
这也是全部的线索
照片中
20多位铁路工人衣着朴素，略显疲态
他们并排站在一个10来岁孩子的身后
孩子胸前佩戴一朵垂着飘带的红花
手中拿着剪彩时用的布条
照片说明注明
1949年8月1日
庆祝沪杭铁路恢复直达通车时
工友们举办简单仪式的情景
在《解放日报》所留有的底片说明中
特别强调通车典礼由“工友的儿子剪彩”。
这位“工友之子”到底姓甚名谁？
照片是在哪里拍摄？
还能否找到照片中的人物？
找到你！
照片来源：解放日报
1949年5月
沪杭铁路已遭到严重损毁
特别是铁路桥梁，全部修复需数月时间
于是，为了让铁路尽快通车
就先在损毁的桥梁边上修建便桥
再通过后期重建恢复桥梁的运输能力
仅用时两个月，1949年8月1日
沪杭铁路全线恢复通车
当时，路工们在上海松江圆泄泾附近有过
一次竣工典礼
线索指向一个结论
这张黑白老照片的拍摄地点
极有可能在横跨圆泄泾的铁路桥附近
铁路修缮需大量人力
工人极有可能从附近村庄中招募
走访附近东夏村和新源村的老人后
他们的记忆里
只有年幼时在铁道附近玩耍的印象
无法认出照片中的人和事
村庄中，曾当过铁路工人的老人已过世
有没有参与过1949年的铁路抢修
已不得而知
如今
照片中10来岁的孩子
应该已是年逾八十的老翁
老沪杭铁路110岁了
这条铁路因何需修缮呢？
1949年以后
相关部门投入大量资金对沪杭铁路进行改造
沪杭铁路快速发展
如今的沪杭高铁轨道择地重铺
站点另行建造
沪杭铁路
这条沪杭间曾经最为重要的交通动脉
目前被定位为货运为主、长途客运为辅
“沪杭铁路”的称呼也已经消失
2007年起
它被改称为“沪昆铁路沪杭段”
上海至杭州最快仅45分钟
2009年2月26日
沪杭高铁开工建设
沪杭高铁全长202公里，设计时速350公里
由上海虹桥站引出
途经上海市闵行、松江、金山区
浙江省嘉兴、杭州市
终点站为杭州东站
2010年10月26日
沪杭高铁正式通车运营
如今，每隔几分钟就会有一趟往返于
上海和杭州之间列车发车
从上海虹桥至杭州东最快只需45分钟
从火车诞生，到每一次提速发展
从蒸汽、内燃、电力
到现在中国高铁的出现
人与人、人与物乃至
人与时空之间的关系都
发生了颠覆性的改变
曾经的绿皮火车无风扇更无空调
经常人满为患
不少人坐在行李架上甚至躺倒在座位底下
到了后来的空调车、双层车
沪杭线上列车干净了许多
如今，来往沪杭首选高铁
“时代发展了，要追求速度和方便”
来源：全景网
如果能够找到这位老人
一定邀请他乘坐一次沪杭高铁
感受一下70年来中国铁路的发展成就
如果您有相关线索
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来源：解放日报
