十年前，国内的道路基本上只呈现出“黑白”两色。其中“黑”色，是沥青的颜色。“白”色就是混凝土的素色。近年来，随着地坪行业的不断发展和人们对户外景观要求的不断提高，越来越多的沥青路面完成了蜕变，由黑色演变成五颜六色。彩色沥青道路的出现让我们在出行过程中既享受到了视觉上的愉悦，同时还提高了我们出行的安全性。然而，如何改变户外混凝土道路的颜色却始终困扰着众多地坪专家。
改变混凝土的颜色，有以下几大难点。首先，如果最初浇筑的混凝土是彩色混凝土，那么我们在搅拌过程中就要加入大量的颜料，而颜料本身并不能起到任何结构作用，这样不可避免的就造成我们浇筑的混凝土强度达不到要求，而且由于混凝土路面的其它组成成分石子、沙子、水泥等本身自带颜色，这就必然导致浇筑出来的路面颜色会有较大的色差。如果选择先浇筑素色混凝土，然后喷上一层彩色的地坪涂料这种方案的话，也可能存在一些问题，如：普通混凝土路面容易粉化，也就是我们所说的表面起粉、起砂，施工条件越恶劣、工艺越不规范，材料越差所造成的粉化现象越严重。因此面上那一层彩妆，容易随着地表的粉化而脱落、褪色。更难的是户外道路常年经受风吹雨晒、人行车压，这就对表层的彩色地坪材料提出极高的要求。正是以上几个原因使得混凝土的彩色化步伐一直停滞不前。
湖南恒天然新材料有限公司作为一家专业的地坪公司，同样在为浇筑出经久耐用的彩色混凝土道路不断钻研摸索，目前已取得突破性进展，总结出了一套完美的方案，让我们的素色混凝土得以蜕变。
我们在这里简单介绍一下其工艺：
1、在混凝土表面滚涂一遍水性界面剂
2、刮涂一遍水性修补层
3、滚涂一遍超耐磨超耐候的水性彩色地坪材料
在这几个过程步骤中，首先，我们的界面剂有极强的渗透和粘结作用，可以极大程度上避免和削弱混凝土表面的粉化。其次，我们的彩色层是纯水性超耐磨，超耐候的一种聚氨酯材料，可以使表面的颜色保持5到7年不褪色，也不会因为混凝土路面行人过车而出现磨损破坏。
具体工艺为：
1、地面的修补处理。把已经粉化严重，脱落的混凝土铲除，修补平整。
2、滚涂水性界面剂层。将水性界面剂均匀滚涂在地表，强化混凝土的表层。
3、刮涂水性修补层。该步骤的作用是为了确保混凝土的平整度，填补不明显的针眼孔洞，确保最终的彩色路面的美观效果。
4、滚涂耐磨耐候水性彩色层。该面层的颜色会根据设计来作调整，滚涂两遍，以确保颜色的均匀无色差。
以下是我们恒天然硬度达到4H的户外用水性地坪系统。底中面层均为水性材料，特别适合用于混凝土表面。↓↓↓
