近日，已有MSC、马士基、达飞等多家航司宣布上调欧线运价。马士基宣涨亚洲到欧洲GPI：20英尺集装箱为1975美元，40英尺集装箱为3800美元，4 月 29日起生效；达飞同时也宣涨亚洲到北欧航线的 FAK 费率：20GP为2200美元，40GP/HC/冷藏箱为 4000美元，生效时间为5月1日。
在地缘局势气氛烘托下，集运欧线指数近期也跟随大涨。但是个人认为如果局势缓和或者没有升级迹象，盘面在当前位置，容易出现冲高回落。
主要原因有以下几点：
1.班轮公司普遍宣布涨价，实际落地有不及预期。地缘局势在上周五的影响后，油价等盘面迅速转弱，市场情绪短期有所好转。即期指数连续三周小幅下调。
2.一季度，按人民币计算，中国和欧盟的外贸总额 1.27万亿元，同比下滑 3.5%。目前发经济体中欧盟面临的经济下行压力较大。
3.中长期基本面看，航运供应压力不减，截至4月19日，欧线集装箱部署运力较上周继续增加。
综合来看，2406合约不排除近期利好充分兑现，盘面高点已现，短期谨防回落可能。在需求旺季预期和地缘局势影响下，可能仍带来一定支撑。
图1：集运欧线2406合约15分钟图
（期货有风险，投资需谨慎。观点仅供参考，投资需自主决策）
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分析师介绍
孙锐（投资咨询号：Z0019211）：海证期货投资咨询部策略分析师，擅长结合宏观趋势、基本面供需、产业链关系、资金面等维度，综合研判市场波动。
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