100万赚到一个小目标（上）：聊聊赚大钱的行情- 大数跨境

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100万赚到一个小目标（上）：聊聊赚大钱的行情

海证期货数字金融

2025-05-23

导读：对于投机交易为主的普通投资者而言，期货又是个极难驾驭的市场。因为杠杆的存在，这里的收益和风险都急剧放大，给投资者带来巨大考验。

期货市场，为各类参与主体提供了价格发现和风险管理的公允平台，它对实体经济意义重大。然而，对以投机交易为主的普通投资者而言，期货又是个极难驾驭的市场。因为杠杆的存在，这里的收益和风险都急剧放大，给投资者带来巨大考验。

为了让大家对期货多些感性认识，今天特别邀请到了民间期货交易高手——大手，他曾以不到50万的本金开启期市之路，中间历经波折选对品种抓住行情，靠100万本金赚到超过一个小目标，实现财务自由。

本期一起听听他的期货故事和交易心得。

一天赚6000千幻想一年赚一百万

Q：您从什么时候开始接触到期货的？当时在做什么品种？

大手：我是从2018 年初的时候开始做期货交易的。最早是做股票交易，但是那时候股票市场经常有下跌的行情，没办法做对；后来我知道期货做空一样能获利，再加上它有一定的杠杆性，所以就产生了兴趣。

我在2023年之前长期做一个品种——橡胶，也是由此赚到了第一桶金。从第一笔交易开始算，那个时候本金不到 50 万，大概40 多万，一天就赚了 6, 000 块钱。当时我就像很多刚进入的交易者一样，觉得如果一天能赚 6, 000 块钱，那一年就能赚100多万，那就很好了。当然实际上这个市场肯定是比你想象地复杂得多……

Q：你是怎么开始赚钱的？方法是什么？

大手：真正开始保持盈利的话，是从2018 年大概六七月份开始的。因为最早做橡胶，我的思路和方法就是做一些日内的短线，通过做短线来累积，然后前两三天都还不错，后面就一直亏；中间也探寻了很多办法，最后选择了以基本面交易为主的方式。

调整了之后，第一年就已经稳定盈利了，大概有20~25%；2019 年算是持平，然后2020 年盈利有20%，2021 年、2022年差不多有一倍；但是2023年就做得不太好了，最开始本金是不到50 万，后面又加到 100 万，在 2022 年的时候加到了 200 万。

那时候大概从 4 月份开始就一路亏，一直亏到9月底，最低的时候可能就剩大概就100 万，也就说本金就已经损失 50% 了，这期间也尝试了其他品种，但是做得都比较差。

运力过剩VS持仓极限

Q：那在期货市场里，让你真正赚大钱的行情什么？

大手：那就是2023年10月之后的故事了。我在十一期间接触到了集运期货，当时的大逻辑，我也是比较认可的，就是“运力过剩”。然后在国庆节后就开始做空；但是发现它好像已经见底了，然后我着手仔细研究。

当时它是一个不太成熟的品种，刚上市，很多交易者甚至连指数和结算指数怎么算都不太搞清楚。我就迅速摸到些规律，比较清楚地知道盘面在交易什么内容；然后 11月份就交易地比较顺利。顺利到什么程度呢？就是说我几乎可以多空都吃。这一个月的功夫，我已经基本上把之前亏的钱全部赚回来了。

后面到12月，我知道要旺季要来了，所以提前埋伏了很多单；但出现了红海危机，它是一个突发事件，但是影响非常深远；我非常能理解绕行对运力损失的减少，所以不但没有减多单，而是直接加满——最高的时候可能两个合约加起来有超过 2, 000 手，就是快到是个人持仓的极限。

“运气还是非常重要的”

紧接着就是一周之后的2024 年元旦。我记得元旦三天里，大家都非常关注那条船的复航的情况。当时有一个非常非常重要的选择——留仓位还是不留仓位？是继续留重仓还是减多少？如果冲突持续，那复航不成功，肯定就是重大利多，基本上不会再有船只去复航了，绕行的逻辑就继续存在；但如果复航成功了，那其他航司会不会也跟进，从而导致这种格局的改变？

我觉得这是五五开的事情，当时的仓位也比较重，盈利已经浮盈已经非常大了，大概有五六千万；可能是经过那一段时间的交易，我有点上头，就想再搏一把，所以大概只减了两三成，还是保留了比较重的仓位过元旦。