7月26日下午，G15沈海高速开阳段往阳江方向恩城至大槐路段，发生一宗大客车侧翻交通事故。事故发生时间为当天14时42分，一辆号牌为粤G48312的大客车，沿开阳高速往阳江方向行驶，当行驶至恩城至大槐路段（约K3132处）时，车辆发生侧翻后横卧在道路中央。
江门市公安交通管理局高速交警三大队接到群众报警后，马上通知民警和路政、拯救、消防等部门前往处置。民警到达事故现场看到，侧翻的事故车辆占用了主车道、超车道和路肩，导致现场交通中断。为及时疏导高速公路上滞留的车辆，交警部门分别在往阳江方向的大槐、恩城两收费站实施分流管控。
客车发生侧翻或者仰翻，一般是由于车辆失控引起的。一侧的车门或者车窗、天窗可能紧贴地面导致无法逃生，而散落翻乱的行李和人员也增加了逃生难度。此时，乘客应手脚并用，抓住车内的硬件迅速设法摆正身体，从另一侧车窗、天窗和击碎后的挡风玻璃离开车辆。
渠道1：安全侧窗
全封闭的客车的车窗玻璃都是钢化玻璃构成，质量非常好，不会轻易破碎，一旦客车发生危险，乘客可使用安全锤。一般安全锤的结构，前面有比较尖的部分，我们一般用这个比较尖的部分击打玻璃。
在击打过程中，我们不能直接用它击打玻璃的中间部位，而是首先要击打玻璃的四个角，然后用力的击打玻璃的中间部位。在锤尖砸碎第一层玻璃后，再向下拉，将夹胶膜拉破即可逃生。
渠道2：乘客门
一般长途客车乘客上下车的门开关有机动和手动两种方式。紧急情况下，机动开关往往会出现问题，这时就需要手动方式直接推拉开门，但要注意先旋转仪表台下部的紧急手柄，开启紧急阀后才能开启。
渠道3：安全顶窗
在高速公路上，客车发生侧翻，气压门和窗都被压在底部，这个时候逃生就可以使用车顶的安全出口。在正常情况下，安全顶窗可用于车内通风换气，在客车发生危险时，乘客可将手柄旋转90度，再将顶盖向上全部推开，即可通过安全顶窗进行逃生。
方法一：我们在使用救生锤时，一定要把四指并拢握住把柄，大拇指在外贴紧中指。握的时候要握紧了，手不能发抖。
方法二：我们车主在使用于多合一的救生锤时，握法和握手电差不多，但要注意握救生锤的应急爆闪灯的位置（锤子的最后面），这样在敲击玻璃时才能用上劲。
方法三：如果在使用救生锤时，我们发现被安全带束缚住了，那么我们就要使用应急断绳刀了，要快速的把安全带割断，再去敲碎玻璃。
方法四：在使用救生锤敲击玻璃时，用力一定要均匀，不能使用蛮劲，而且在敲击时要用“巧劲”多敲击几次。
