【科技创新】hello，你知道AX7为什么坐得这么舒适吗？

面对市场客户的造车需求

以及挑剔的用户体验

工程师✖️2

➕

骨架平台专家✖️2

➕

项目经理✖️1

到底会怎么做呢

2016年底，东风乘用车AX7项目启动，陈旧的座椅骨架重量大、零件数量多、成本高，已不具有市场竞争力。东风李尔决定趁此项目开发具有竞争力的高端乘用车系列骨架平台，在推动技术进步的同时，打响东风李尔座椅品牌。

时间紧，任务重，虽然没有成熟的骨架平台开发经验，但是团队坚信，只要坚持下去，科研创新就一定会有结果。宋嗣新以过去10年里获得汽车座椅相关专利80项的经验，带领团队攻克难题。压力不小，可团队纷纷表示每一次汇报，公司都给予了满满的鼓励。

最终，一款具有竞争力的高端乘用车骨架平台应运而生。新的骨架平台克服激光焊接的难点，使用特殊成型工艺，布局模拟仿真优化，普遍采用高强钢，使用小体积高强度功能键，优化了结构，减少零件数量。

2018年初，在高强骨架平台完成后，宋嗣新带领团队再次起航，开发了一款超轻量满足国标的骨架平台，目前已用于乘用车项目当中。