创新工作室巡礼|关键时刻显身手！

3月15日，发动机部件有限公司复工首日，接到东风商用车动力总成事业部咨询：受疫情影响，中壳生产告急，能否在3月25日承接并实现VT变速箱中壳精加工工序日产30件的任务。

中壳产品精加工内容涉及40多把刀具，加工精度要求非常之高，而且只有短短的10天准备时间。这项关键任务就交给了孙耀辉首席师创新工作室。

就这样，一场中壳产能爬坡的战役打响了：

3月23日，第一件中壳终于加工调试出来，但受疫情影响，采购的专用清洗机无法按时到货，现有通过式清洗机无法满足产品清洁度要求。

▲ 首席师工作室带头人征求一线员工意见

正当大家一筹莫展之时，孙耀辉凭借多年总结的实践经验，提出了临时应急方案：

经过反复调试、实验，直至24日晚8点半最终确认方案可行，他才放心离开。

3月29日，中壳开始小批量供货。但在试装过程用出现了涂胶机器人拍照不通过，无法自动涂胶。

▲ 创新工作室骨干万小强正在现场检测产品

工作室成员万小强向大厂咨询了走刀轨迹、加工参数和刀具选用型号等信息，并马上展开调试，优化走刀轨迹和加工参数，请购新的刀具型号，最终在4月10日，产品通过了涂胶机器人的严苛检验，可自动完成涂胶了。

从3月24日至5月5日，在不到60天的时间里，该公司中壳产品生产从无到有，从30件到50件再到100件，凝聚了孙耀辉首席师创新工作室全体成员的辛勤付出。