极限测试下的21天

7月刚刚开始，东风（十堰）精工齿轮公司武汉精技工厂的订单不断攀升，一下子剧增6倍，车身部件公司紧急抽调21人驰援武汉，工厂似乎进入了“疲劳测试”。

然而，更严峻的考验还在后面。

8月伊始，疫情再袭武汉，当月排产计划全部打破，原定的支援人员有5人无法到达。

关键设备高速铣主轴损坏，需要立即发往上海维修，维修期至少25天。

8月3日，武汉经开区沌口大道封闭。

这一切似乎预示着，工厂关闭势在必行。

时间倒回前一晚，2号晚11点，车身部件公司办公楼灯火通明，这里正在召开紧急会议。经过一番认真地讨论，领导班子下定决心：连夜派遣副总经理余良峰到武汉精技工厂，排除万难，完成两个“不可能”的任务，既要确保人员防疫零感染、安全无事故，又要产品质量无缺陷，交付100%。

同时，安排当晚将工厂56名员工接回厂区安置，连夜采购物资为封闭生产准备。

既要抗疫，又要保发交，武汉精技工厂一夜间进入了“压力测试”。

第二天一大早，“亮码”行动在武汉精技工厂迅速启动。工厂实施准军事化、封闭式管理，对员工严格开展佩戴口罩、健康码和行程码检查及测温登记，时刻掌握人员健康动态。

“疫情对工厂带来的最大挑战，还是运输。”回忆起这段惊心动魄的日子，厂长伍学忠深有感触地说。

由于封闭管理，外面的物流车进不来，工厂自己没有车辆，只能是一件件、一箱箱人工搬运到卡口。此外，维修模具用的高速铣主轴损坏，生产用模具平均3天就得运回十堰维修，封闭期间来回得运转7次，同样需要人工搬运。8月的武汉，酷暑加上连阴雨，来回一趟就得一个小时，早已分不清自己身上哪是雨水哪是汗水。

然而这终究不是个办法，焦急万分的干部们聚集在一起，大家集思广益，办法终于还是想出来了。他们把一箱箱的产品化整为零，领导干部带头把自己的车开来搞运输，把工厂的叉车开上路运输，终于打通了生产的“生命线”。

防疫关乎生命，生产关系生计，时间一天天过去，一场“耐力测试”又悄然开始。

“现在整个工厂都是超负荷运转，最考验我们的韧劲！”，余良峰言语间不禁动容，“产量突增、人员短缺，员工全部到生产一线，工人早上7点半就开始准备，一直干到晚上7点，每天都在10小时以上。管理辅助人员晚上也都在现场进行不良品拆解、除锈。”