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创新工作室巡礼|4项课题、4篇论文、5项专利,东风(武汉)实业杨黄锐团队交出年度成绩单

创新工作室巡礼|4项课题、4篇论文、5项专利,东风(武汉)实业杨黄锐团队交出年度成绩单 东实股份
2020-12-17
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导读:东风(武汉)实业有限公司:杨黄锐首席工程师创新工作室

焊钳飞舞,焊花四溅
看到这些
是不是让你眼前
顿时出现红红火火的劳动场景?
但是!
焊花飞溅却是焊接专家们
最想消灭的工艺顽疾

飞溅的焊花可能会影响焊点外观质量
对于粘附在零件表面的飞溅及焊点自身的毛刺,企业不得不额外投入人员返修,既降低生产效率,增加制造成本;
焊花飞溅和返修打磨还会恶化作业环境,影响作业人员的身体健康。
在汽车白车身制造过程中,钣金件通常采用电阻点焊的方式进行连接。然而焊接飞溅也是电阻焊过程中普遍存在的工艺缺点,尤其是在较厚的热成型超高强度板与冷成型镀锌高强板进行焊接时尤为突出。



应该如何破解这道难题?

东风(武汉)实业有限公司

杨黄锐首席工程师创新工作室有妙招


▶ 杨黄锐在指导现场铝合金产品工作站调试


杨黄锐是东风实业焊接技术首席工程师,现任东风(武汉)实业技术中心中心长,东风公司焊接学会委员,曾被评为武汉市“金山人才”。

在他的职业生涯中,有长达10年的时间,都在跟踪、思考和不断实践,一心要攻下焊花飞溅这个难关。


▶ 杨黄锐在现场指导SPR技术研发


在今年年初,工作室针对系列超高强度钣金件在电阻点焊过程中焊接飞溅普遍过大的问题,确立了攻关项目,并组建攻关团队,对不同强度与多种涂层板件组合的电阻点焊开展飞溅生成机理深度解析,以及焊接参数精细化调整优化。


▶ 杨黄锐在现场指导点焊集群工作站调试


经过扎根生产现场的不断摸索实践,杨黄锐团队研究设计出了一套涉及工艺和设备成熟的综合技术方案。

采用此方案现可基本消除焊接飞溅,焊点表面光滑平整无毛刺,零件表面也无焊渣粘附,显著降低了工序制造成本,大幅度净化了作业环境,获得了良好的节能减排成果。
同时该方案能够显著降低对焊钳压力的需求,降低设备重量和采购成本,提升了焊接效率,经济收益显著,达到了行业比较领先的水平。


▶ 杨黄锐在湖北省焊接学会上发布成果


11月7日,在湖北省暨武汉焊接学会成立40周年庆典及高端焊接技术交流会议上,杨黄锐代表东风公司焊接学会发表了题为《超高强板无飞溅电阻点焊参数的设计与实践》的主题演讲。

目前,此项研究成果正在东风(武汉)实业100多种焊接总成生产中全面推广应用,覆盖了各种涂层和强度的热成型板与冷成型板的电阻点焊组合,同时还为东风(武汉)实业正在研发的2.3GPa超级钢在汽车上的应用开辟了道路。


优秀不止于此!



今年,杨黄锐的首席工程师创新工作室的攻关团队还同时完成了《热成型高强板螺母凸焊强度提升》《铝合金MIG/CMT焊缝质量提升》《冲焊件尺寸工程标准研究》等课题。


▶ 团队成员不分昼夜,攻克现场难关


在团队攻关的过程中,方锳泽、范贵鹏、丁裕青、梅敏等一众“理工男”进步迅速,4名主任工程师方锳泽、谢锋、秦承华、丁裕青拜师学艺,签订了导师师徒协议。

他们师徒合力,在《金属板材成形》和《汽车零部件》等专业杂志共发表《7系与6系典型铝合金连接技术研究》等论文4篇,申报了《一种铆焊钉及其电阻铆焊方法》等4项发明专利和1项实用新型专利,均已进入受理环节。


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东实汽车科技集团股份有限公司(简称东实股份)是一家从事汽车零部件研发、制造与销售的大型集团公司,先后获得“全国百家优秀汽车零部件供应商”“湖北省经济建设领军企业”等称号。
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