大数跨境

出彩有我 | 死磕问题的“书生部长”

出彩有我 | 死磕问题的“书生部长” 东实股份
2023-03-03
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“客户又来新订单了!”2022年夏末,在疫情冲击与需求萎缩等多重因素影响下,中国汽车行业整体进入低产期。十堰东森汽车密封件有限公司主动求变、创新破难,凭借着出色的产品力和服务力,逆势突围,订单不断

但,问题也随之而来——月的订单交付数量为2万件,B30衬套生产周期最长需要3天,产能缺口很大、疫情反复频发导致员工不能按时返岗,出现“活多、人少”局面、女工占比达70%,劳动负荷大……

再难也必须尽全力满足客户需求,与客户同频共振!东森公司上下一心,启动驻厂保产保交付。


 杨洋观察员工作业,寻找改善点


一边是拿到手的新订单,一边却是现生产的实际困难。市场不等人,如何在确保质量的同时,按期交付产品?改善支持部部长杨洋看在眼里、急在心里。

一副圆框眼镜,凌乱参差的头发,有些倔强、不服输,在同事们看来,洋一直是个自带“书生气”的人。身处和问题、难点打交道的岗位,他从不回避和退出,总是迎难而上,主动想办法解决。
连续2周,杨洋都拿着装有纸、笔、秒表、相机的“书包”,穿梭于生产现场之间,仔细测算孤岛作业时,每个点位的生产时间、重复劳动的频次、产品物流周转时间等,找出工序停滞点、产品积压点,消除工序等待时间。



 杨洋和徐永波讨论改善方案


通过一段时间的作业观察,杨洋终于捕捉到了精准数据。于是,“臻心”改善小组应运而生。小组由杨洋带队,设计策划整体解决方案,制造管理部部长王善伟、装备首席徐永波等7名骨干利用专业技术支持,大家发挥各自聪明才智,立志把工作中不顺手、不方便、低效率的问题点逐个攻破。 

“咱们只有将生产效率提升至5万件/月,且发交频次改为2天一次,才能实现产能翻番。”杨洋计划利用国庆假期给车间来个“大变身”。他带领团队公司战略出发,设计制造路线、产线场地。将传统的、零散的作业模式,转化为智能化、柔性化产线模式,并辅以自动化、信息化建设规划。



 “臻心”改善小组


“最难的就是非标自动化改造,因为要采用柔性化生产模式,必须兼顾很多产品系列,光是上料和定位这两个步骤就很难做到。”杨洋说,面对这座“大山”,“书生”杨洋的倔劲儿又上来了。“我们和问题‘死磕’,不断对标同行、研究类似设备,终于在转盘机构上找到了灵感。

杨洋和小组成员先后策划了近10种方案,从中选取最优项。“将上料取料环节从人工手动设置为自动化上装取料。同时,自主设计制作半自动化浸泡机,并将其布置在硫化线边,实现工序整合。考虑到后期拓展性,其他衬套自动缩径只需要快速更换导杆即可完成切换。”杨洋介绍道。

方案终于确定,但实施过程依旧困难重重。疫情反复,人员无法到岗、时间仓促,加工配件准备不足……为了尽早实现提产,杨洋带领团队集体驻厂,同吃同住,白天安装调试设备,晚上总结讨论反思,没有配件就借材料、借工具自己做,每个人都付出了200%的努力

 改善后的生产现场


“思路系统化+执行高效化”促使改善迅速“落地生花”。改善后,B30衬套质量、交付期等完全满足客户需求,现场环境整洁有序,劳动强度大大降低。在东实股份2022年度QCD成果评选中,《缩短B30衬套生产周期》改善项目获一等奖。

“客户对我们的产品和服务非常满意。这让我这个原本内向的人更自信了、更愿意主动与客户打交道。这种自信,来自于众人划桨开大船带来的底气!”说话间,杨洋又拿起了“书包”,准备去车间转转,找找新的改善点。“今年,公司正加大乘用车市场开发力度,也接到了很多新能源项目订单。我们要做的就是抢抓‘绿色’机遇,做好改善支持,持续提升公司核心竞争力,推动目标达成。”




END


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东实汽车科技集团股份有限公司(简称东实股份)是一家从事汽车零部件研发、制造与销售的大型集团公司,先后获得“全国百家优秀汽车零部件供应商”“湖北省经济建设领军企业”等称号。
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东实股份 东实汽车科技集团股份有限公司(简称东实股份)是一家从事汽车零部件研发、制造与销售的大型集团公司,先后获得“全国百家优秀汽车零部件供应商”“湖北省经济建设领军企业”等称号。
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