攻坚克难•红色先锋
榜样是砥砺前行的灯塔，先进是催人奋进的号角。为充分发挥先进典型正向激励作用，积极营造创优争先浓厚氛围，这个7月，“东实股份”官微推出“攻坚克难•红色先锋”专栏，挖掘身边优秀共产党员的奋斗事迹和闪光瞬间，进一步引导激励全员，敢于破冰突围，善于担当作为，为推动企业高质量发展勇立新功。
作为东实底盘（湖北）有限公司的首席工程师，王睿曾主持多个公司级重大项目，带领团队立项攻关，完成东风商用车D600、G200、X69C港口AGV等产品开发；通过产学研合作，成功开发了超高强钢辊压控温成型一体化工艺，使前下防护总成1500MPa满足了稳定的批量生产能力；在上海玖行电池框架项目中，实现轻量化上框产品的生产准备和量产。
“轻量化是汽车工业发展的大趋势。我们必须团结一切力量，助力公司在新赛道上实现‘加速跑’。”2023年起，王睿牵头负责轻量化工作。在他和团队的努力下，东风商用车KT1C电池框架经过4轮方案设计和CAE验证，减重比例达19.4%，年均降本超100万元；某品牌自卸车第一代428电池框架样件试制和试装验证完成，东实底盘成功进入其产品采购平台；某品牌自卸车第三代卓越版经过十三轮设计开发，方案满足重量、成本、安装等各项要求，通过客户总体评审，量产后年销售收入可达400万元；某品牌车型电池框架轻量化开发完成，减重比例达24.5%，量产后年销售收入可达720万元。
作为东实车身部件（湖北）有限公司技术中心主任工程师，彭宇雄总是默默地攻克一个个技术难关，把党员的冲锋姿态印刻在一次次创新创效中。
2023年，彭宇雄主导工艺团队完成BBG车门焊接自动线的策划及实施，该产线实现全工序过程的自动化抓取、涂胶及焊接，下线节拍为168秒，产线的先进性及效率在汽车零部件生产企业中处于领先水平。他还带领制造工程团队对座椅骨架制造技术及装备资源，进行调研及前期策划，通宵达旦完成了座椅骨架业务的整体制造能力规划，策划升级1600T多工位级进模混合线，提升了该公司的冲压制造综合能力。
“降本增效是当前的重点工作，如何把这个大课题落地到我们的技术领域？党员必须走在前、想在前、干在前。”2023年，彭宇雄带领团队通过工艺优化、结构改善等方式，挖掘技术降本课题，全年实施小改善68项，实现降本337万。2024年1-5月，完成小改善40项，降本110万元，为目标达成作出突出贡献。
作为东风康明斯排放处理系统有限公司采购工程师，任薇主导了Stage V和国五的新项目，通过寻找和评估新供应商、竞争性谈判、优化合同等方式，成功降低采购成本，帮助该公司取得战略性竞争优势。
“采购降本是降本链条的重要环节，也是降本战役的主战场之一。我会继续把握采购时机、优化采购方案、规避采购风险，想方设法为公司省钱、省钱、再省钱。”未来，任薇将保持“时时放心不下”的责任感，让守土负责、守土尽责成为一以贯之的奋斗姿态，让担当作为、求真务实成为坚持不懈的工作状态，为打赢采购降本攻坚战贡献力量。
