3月8日上午11时，公司领导在对路段全线走访检查中发现大庙山隧道照明突发大面积不亮，影响车辆通行。隧道灯光对于隧道内行车安全十分重要，若隧道内照明不足，隧道洞外光照强烈时，驾驶员在进入隧道的瞬间视觉上会产生“黑洞效应”，此时容易引发交通事故。情况紧急，虽然此时正值午饭时间，但机电运维中心的同志们在接到监控分中心的抢修指令后顾不上吃饭，在副主任王善君的带领下迅速前往大庙山隧道现场查看故障。
一到现场，机电运维中心一面立即对应急照明线路和发电机运行情况进行确认，以确保隧道一级负载照明能正常开启，一面立即组织现场故障情况的排查。经过对故障现象的分析及设备的排查发现3#配电室变压器10KV侧进线柜B、C两相高压熔断器熔断，导致3#配电室变压器跳闸，及其所带大庙山隧道金向入口、宁向出口照明负荷全部失电，因涉及10KV高压设备故障，只能由供电部门来协助处理。机电运维中心立刻向上级领导汇报现场情况并联系国家电网及变压器维护机构协助处理，与此同时查看发电机及UPS参数，为发电机油箱注满油，保证发电机持续正常运转。
13时40分左右，国家电网技术人员到达了现场，首先查看了设备故障情况，在其监护和指导下，机电运维中心朱勤丰、崔焕东等几名同志迅速戴上防护器具，按照操作流程对高压开关进行了停电倒闸操作，在做好接地、验电等安全措施后更换了高压熔断器，并检查确认了高压柜内无其他故障，可正常运行。
随后大家把注意力转到了室内变压器上，若变压器发生了内部故障，就需要将变压器拆解，这是一项难度极大的工作，有相当大的安全风险并且将耗费大量时间，此刻大家的心也不约而同的悬了起来。尽管如此，全体抢修人员依然紧张有序，有条不紊地进行着排查，首先将变压器高低压侧的扁铁连接螺丝拆下，隧道对其本体进行绝缘检测，这是一项细致的工作，对机电中心技术人员的技术水平和耐心也是一次考验，经过近2个小时的拆解和对电路一相相的排查，变压器通过检测，大家悬着的心也逐渐落下，最终宣布“变压器检测正常，满足送电要求”。
15时20分，经过4个多小时的“奋战”，在机电运维中心同志们的努力下，配电设施和线路满足重新送电的条件，随着最后一个400V开关的合闸声传来，配电室开关柜指示灯同时亮起，隧道内全部恢复供电。
“做一颗永不生锈的螺丝钉”，这是宁波甬金高速公路机电运维中心的口号，也在这次抢修中体现出来。随着路段运营年限的增加，供配电设施出现的故障也会越来越频繁，为此，公司今年将对全线隧道供配电设施进行整体更新改造，以避免供配电系统故障的发生。而在日常的机电运维工作中，机电运维中心会继续加强巡视检查，提前消除隐患，全力预防各项机电设施故障的发生，遇到故障认真及时地做好应急应对措施，切实落实各项安全措施和安全管理工作，为宁波甬金高速的畅通运营和安全生产贡献自己的青春和力量。
审稿：戴志伟 王涛