安赛乐米塔尔将专注于与华菱集团在汽车板业务的长期战略合作，计划增加对华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(VAMA) 的投入,其持有的股权比例将从49%增加至50%。
GONVVAMA 娄底工厂生产线
10月18日湖南省委副书记、代省长许达哲来到华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司（以下简称VAMA或汽车板公司）考察调研，对公司一流的汽车板生产线和现场管理深表赞许。同时指出，VAMA要尽快消化吸收安赛乐米塔尔的先进技术和管理经验，积极实施创新驱动发展战略，进一步提升市场占有率和企业效益。
现任湖南省委书记杜家毫在接受媒体采访时也曾表示，湖南要重点发展高强度轻量化汽车板，高强度耐腐蚀造船板等，通过几年的努力，促进钢铁行业向高品质方向发展， 实现“去粗取精”。
湖南对汽车板发展的重视可见一斑，而近日湖南省公布的一组数据似乎更增加了湖南发展汽车板的底气：2013年以来湖南汽车制造业增加值明显高于全省规模工业平均水平。今年1-9月湖南汽车制造业增加值同比增长39.7%,对全省规模工业增长的贡献率达到了19.1%。39.7%这个速度远远高于全国汽车产业增长的平均水平。2015年湖南省汽车产量达到63.6万台，2016年有望超过90万台，2016年，省内的上海大众、广汽菲克、比亚迪、吉利、长丰、北汽株洲等企业有望迈上百亿台阶。
安赛乐米塔尔增加对VAMA投入
由于华菱钢铁在重大资产重组后，将从钢铁转型成金融+发电企业，未来华菱钢铁的业务不属于安赛乐米塔尔的核心业务，安赛乐米塔尔决定从华菱钢铁退出， 8月2日，华菱钢铁发布公告，公司第二大股东安赛乐米塔尔与湖南国企创新私募投资基金公司签订股份转让协议，安赛乐米塔尔将其全部持有的华菱钢铁303,939,125股股份以每股3.63元的交易对价转让给湖南国企创新私募投资基金。
安赛乐米塔尔与湖南华菱持续加强在高技术含量汽车板业务上的长期战略合作，安赛乐米塔尔计划增加对VAMA的投入，包含增资VAMA，其持有的股权比例将从49%增加至50%，强化VAMA的管理团队，引入新产品至VAMA的产品大纲，以及提供VAMA流动资金贷款。VAMA引进安赛乐米塔尔全球最先进汽车板技术，转化市场过剩热轧产能，加工生产出市场上短缺并长期依赖进口的高端汽车用钢。VAMA第一期总投资52亿元，建设规模230万吨，其中一期工程150万吨，项目获得国家发改委批准，是湖南省重点工程。
GONVVAMA 娄底工厂厂房
打造高效和专业化供应链
“安赛乐米塔尔在汽车板项目将持续深化和加强与湖南华菱集团的合作。服务高要求的汽车客户，打造高效和专业化的供应链，从上游涟钢到VAMA到位于汽车产业集群的下游汽车轻量化技术解决中心至关重要，供应链上最弱的一环将决定整体供应链能实现的最高效率，因此我们需要在供应链每一个环节都达到最高效率。安赛乐米塔尔技术专家与上游涟钢有紧密工作联系，涟钢提供热轧基板给VAMA，同样地，我们对下游服务网络能够提供给汽车客户加工配送的增值服务有很强的关注。”安赛乐米塔尔中国和印度首席执行官桑杰告诉记者。
据记者了解，VAMA不但能获取世界级的技术，并且得到先进管理与生产诀窍，安赛乐米塔尔派遣许多高级管理人员和技术专家在VAMA进行技术转让与知识诀窍的输入。
据介绍，安赛乐米塔尔轻量化汽车板解决方案，通过优化整车43个零部件的重量，可以降低19%的白车身重量，降低14%的碳排放量。VAMA的核心产品Usibor®1500是一种用于汽车结构和安全部件的热冲压钢材，热冲压后的最终部件机械强度能达到1500兆帕，与常规冷冲压件相比能够减重30%至50%。目前，VAMA获得安赛乐米塔尔在中国的独家专利，已经可以稳定生产独有的带铝硅涂层热成型用钢Usibor®1500，以及配套激光拼焊使用的Ductibor。双方的组合能用来制造“带软驱B柱”，在B柱强度达到1500兆帕同时，满足吸能需求，最大程度保护车辆乘员安全。
GONVVAMA加工配送基地即将陆续建成
除开产品的优势，目前VAMA正与处于全球汽车板加工服务领导者地位的Gonvarri合资成立GONVVAMA，建设加工配送基地。GONVVAMA总部位于常熟，娄底、常熟、沈阳、重庆4大加工配送基地正在顺利建设，并将于今年年底明年年初陆续投产运营。VAMA与GONVVAMA将为中国市场带来领先的解决方案，比如激光拼焊板技术、一体成型门环、新的汽车用钢涂层解决方案以及轻量化车身解决方案。引入上述解决方案，主要将协助汽车行业实现车身轻量化，降低温室气体排放，同时提升乘员安全。
GONVVAMA 娄底工厂生产设施。
VAMA获得来自安赛乐米塔尔全球研发中心的技术支持，安赛乐米塔尔还在中国设立了车型先期介入团队，并从其研发部门派来了拥有20多年汽车行业服务经验的专家。先期介入团队在车型的早期设计阶段对主机厂提供最新的技术和解决方案的支持，服务VAMA的汽车客户，“VAMA的使命是提升乘客的安全，促使车辆更节能环保，VAMA拥有雄厚的技术优势、管理经验和品牌力量，我们携手湖南华菱有信心把VAMA打造成为中国汽车板制造商中的‘高富帅’。“桑杰告诉记者。
据悉，4-10月份，VAMA&GONVVAMA已经在全国进行了5场技术巡展，中国市场的国际和自主品牌主机厂以及主要一级供应商均有派送代表参加，560多名相关客户代表参加了技术巡展活动。
GONVVAMA 娄底工厂生产设施。
到目前为止，VAMA已经成功通过了几乎所有主机厂的工厂认证，并完成东风神龙，福特，广汽菲克，戴姆勒，丰田、本田、一汽大众、日产、北汽、吉利等重要客户在超高强钢和Usibor®1500等钢种和牌号的认证。
“安赛乐米塔尔和华菱虽然是在汽车板层面进行合作，但是并不仅限于汽车板，因为涟钢为VAMA提供汽车基板，安赛乐米塔尔为涟钢在提升工艺技术、创新品种研发、提高产品实物质量等方面，都提供了全方位的技术质量支撑。安赛乐米塔尔技术团队还坚持每周一次与涟钢相关人员展开技术交流研讨，以实现研发产品质量严格受控，全方位改善各项管理，着力培养涟钢的自主创新能力。”华菱集团董事长曹慧泉说。
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