VAMA & GONVVAMA 推出的EVI服务（先期介入服务），旨在协助客户优化设计，改进工艺，实现轻量化目标，提升车辆性能，降低生产成本。
本期系列文章将着重介绍联合工程阶段的3步研发方案
联合工程阶段，指在新车型量产前2-3年，通过车辆设计支持和产品提升等方式介入新车型的工程项目，得到批准认可后即可进入车辆工业化生产过程。
VAMA&GONVVAMA如何在联合工程阶段介入车辆工程项目？
三个步骤，实现车身合理减重与装配优化。
▼白车身评估与初步减重评估
▼精确减重分析
▼零件成形性与焊接可行性分析
步骤一：白车身评估与初步减重评估
分析白车身基准
分析钢种性能
应用于工程方案项目
步骤二：精确减重分析
基于CAE，对钢种、厚度以及几何形状进行优化
A. 碰撞模拟分析
B. 钢度模拟分析
步骤三：成形性与焊接可行性分析
通过：
回弹控制措施分析
热成形分析
辊压成形分析
点焊分析
激光拼焊板分析
对成形性与装配进行评估
VAMA&GONVVAMA先期介入服务在安赛乐米塔尔全球研发团队的支持下，在联合工程阶段参与车辆工程项目，为提升车辆安全性能、降低白车身重量提供最佳优化方案。
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