安赛乐米塔尔近期发布了全新一代先进高强钢（AHSS）产品，其中新一代热成形超高强钢Usibor®2000与Ductibor®1000吸引了特别的关注。
Usibor® 2000
Ductibor® 1000
安赛乐米塔尔热成形用钢产品优势
安赛乐米塔尔是全球唯一一家提供全系列热成形用钢产品的钢厂，汽车制造商使用热成形用钢产品，可以实现下列目标：
极高强度（2000兆帕抗拉强度）
激光拼焊板技术优化强度与延展性
复杂零件冲压后无回弹
优秀的抗腐蚀性
由于热成形工艺能够在相对合理的成本范围内提升碰撞表现并降低整车重量，受到汽车行业的高度重视。全球汽车厂商使用热成形工艺制造车辆结构零件，例如B柱、车顶结构、保险杠、加强件、门槛以及横梁等。
新型Usibor® 与Ductibor®钢种的应用
Usibor®2000能够通过激光拼焊板技术与Ductibor®1000结合制造一体成形零件。Usibor® 2000是一种理想的抗侵入材料。
Ductibor® 1000相比Usibor® 1500具备更高的延展性，因此可以应用于对延展性有更高要求的吸能零件，例如前后纵梁等。
随着安赛乐米塔尔新一代代热成形用钢产品的面世，汽车厂商能够获得进一步减轻车身重量的材料。同样，汽车厂商能够更方便地设计创造轻量化车型解决方案。在安赛乐米塔尔最新发布的中高级轿车与SUV车型S-in motion®白车身轻量化解决方案中， 可以在现有基础上实现高达26%的减重。
延伸阅读：你开的中高级轿车和SUV也有S-in motion®轻量化解决方案啦（点击阅读）
激光拼焊板技术结合不同钢种，带来更大优势
激光拼焊板技术使得汽车厂商能够进一步优化车辆设计，通过结合不同牌号的热成形用钢，以保证正确的材料应用到合适的部位。
这一技术使零件安全性与碰撞表现显著提高的同时，降低重量。
使用激光拼焊板技术将两种钢种结合成一体时，Ductibor® 1000产品的性能与Usibor® 2000能够有效互相补充。激光拼焊板能够带来显著的优势：
减重
提升碰撞表现
通过材料与制造过程优化实现成本降低
激光拼焊板技术可以将Usibor®2000、 Usibor® 1500、 Ductibor® 1000 或Ductibor® 500 等不同材料结合在一起，以保证正确的材料应用到合适的部位。
直接支持汽车厂商通过激光拼焊板实现最大轻量化效果
安赛乐米塔尔正在与汽车厂商直接合作，通过激光拼焊板技术实现最大轻量化效果。
沃尔沃全新SUV车型XC90广泛应用安赛乐米塔尔Usibor®1500等热成形材料。XC90车型上超过40%的车身零件由热成形材料制成——这是目前量产车型中最高的比例。热成形材料的广泛应用，助力XC90车型获得欧洲NCAP2015最安全车型称号，并被Sunday Times评为2016年度百大车型之一。同时，XC90车型也获得了北美IIHS安全Top Safety Pick+奖项。
沃尔沃全新XC90车型 车身结构
2014年，本田推出了汽车工业史上首款应用了热成形激光拼焊一体化门环的Acura MDX车型。这项与安赛乐米塔尔共同研发的创新技术，在显著降低门环重量的同时能够提升车辆安全性表现。
应用了热成形激光拼焊一体化门环的Acura MDX车型碰撞表现优秀
2016年，安赛乐米塔尔与克莱斯勒合作改善2017款克莱斯勒Pacifica车型的侧面结构，将激光拼焊板技术带上新的台阶。
这一成果经过36个月的研发过程，2000小时的工程开发，大约300次的设计迭代，制造出世界上第一款5个部件热成形激光拼焊一体化门环。新的零件为克莱斯勒车型带来的优势有：
克莱斯勒Pacifica车型应用的热成形激光拼焊一体化门环结构
减重8.64kg
整合零件
降低材料成本
提升零件性能
简化制造流程
第二代Usibor®与 Ductibor® 具备主机厂认证能力
Ducibor®1000产品目前已在欧洲与北美市场具备主机厂认证能力。Usibor® 2000产品样品在欧洲已经具备认证条件，2017年初北美市场也将具备认证能力。
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