2021年4月26日，是第21个世界知识产权日。近年来，随着中国创新驱动发展战略的不断深入，知识产权立法的不断完善和知识产权保护意识的不断加强，中国企业专利拥有量和专利申请连续多年保持两位数增长态势。创新是发展的动力，保护知识产权就是保护创新。
汽车产业自诞生之日起，创新就从未停止过。当下，汽车行业向电动化、智能化、网联化飞速迈进，而技术创新则是汽车产业变革的核心动力。2021年上海车展以“创新赋能，拥抱变化”为主题，打造了一个以“创新能力“为官方语言进行交流和比拼的舞台，全方位的呈现了汽车行业的技术革新进程。今年的车展即将落下帷幕，但汽车行业的创新步伐不会停歇。作为以创新为立身之本的技术型企业，VAMA始终关注和支持知识产权保护，致力于向中国汽车业提供创新型高品质汽车钢材解决方案。“创新”，自诞生之日起便已成为VAMA的思维方式。
产品创新
先进高强钢、超高强钢颠覆传统钢材印象成为汽车新材料主流
自第一台汽车问世起，钢材就作为汽车车身的主要材料全程参与汽车工业200余年的多次升级换代。带铝硅镀层的热成形钢Usibor®是安赛乐米塔尔研发的专利热成形硼钢产品，Usibor®1500的面世，使钢板的机械强度得到显著提升，从传统冷轧钢板的600MPa提升到Usibor®发明之初的1500MPa，再到已实现本土化量产及应用的全新第二代Usibor®已达2000MPa，Usibor®产品系列从外貌到性能已彻底颠覆了传统钢材黝黑沉重易腐蚀的印象，成为汽车新材料应用的主流。
另一方面，得益于新钢种的不断创新和发展，第三代冷成形和热成形先进高强钢已经面世。兼具强度和成形性的全新钢材将为汽车工业轻量化、电动化提供更强大的助力。
技术创新
一体式门环革命性多合一打造超强安全空间
合适的材料放在合适的地方，这是汽车选材的主体思路。VAMA与GONVVAMA共同开发的热成形一体式门环改变了原本用梁类和地板通道来承受正面冲击的方式，应用在驾驶室车门处可有效的保护前排乘客的生存空间，大幅提升车辆的安全性。通过结合激光拼焊和热成形材料的优势，实现20%的减重幅度的同时使一个零件代替多个零件的设计思路成为现实，极大的提高了生产效率。
门环件最早应用在2014款本田讴歌MDX车型上，并获得2015年美国《汽车新闻》PACE大奖。2020年，首次在国内本土品牌车型长城汽车第三代哈弗H6上应用。
服务创新
钢制电池包与最新纯电动SUV白车身轻量化解决方案助力新四化
随着汽车轻量化成为汽车产业新四化之首，满足各种安全碰撞法律、法规及电池模组安全成为实现轻量化和电动化的必要前提。
纯电动SUV白车身轻量化解决方案大量以内燃机SUV汽车的白车身设计为前提，结合电动车对电力总成及驱动系统和电池模组配置等特殊要求，对电动车SUV白车身的部分结构件（地板、座椅横梁、中通道、B柱等）进行变更优化，最大限度的保留了现有量产内燃机车型的平台件，可以最大程度的降低主机厂的综合成本，助力汽车产品混动化到电动化的必由之路。已受到国际、国内很多其它主机厂和新型电动车企业的广泛关注和预期应用。
转自：华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司