2019年12月30日，这是一个注定被铭记的日子，这一天世界上最先进的最高时速350公里的智能高铁——京张高铁正式开通运营了！110年前，詹天佑主持建成了由中国人自主设计和建造的第一条铁路京张铁路，打破了“中国人不能自建铁路”的断言；110年后的今天，京张高铁终于开通。
京张高铁是一条在高寒、风沙复杂地质条件下建设的高速铁路，对于道路沥青材料的性能要求较高，因此在京张高铁关键行车路段的施工过程中，采用了宝利国际研发的百世路™改性沥青作为其防水封闭层的胶结材料，有效缓解高铁超长服役期间的各种路面问题，提高路面的低温耐候性、抗裂性、抗冲刷性和高频振动工作环境中的抗疲劳特性，以及与无砟轨道结构上下层的刚度匹配等关键性问题。百世路™改性沥青为京张高铁的顺利开通和后期养护提供了强劲动力，得到了业主的一致肯定。
（上图：京张高铁防水层铺设宝利百世路™沥青现场）
京张高铁的建设有着重要意义，是我国“八纵八横”高铁网与京兰客运专线的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会重要交通保障通道，正线全长174公里，设10个车站，设计时速350公里。京张高铁开通后，张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟，呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。百年京张，连接着京津冀，更连接着历史和未来。
从拉林高速、京沪高速、海启高速到京张高铁，宝利国际一直伴随着中国交通事业的发展，与祖国共同成长，通过不断研发高性能改性沥青，充分满足不同客户的技术需求，攻克一个又一个技术难题，不断完善和提升产品的用户体验。筑路，也是筑梦，我们在沥青生产与研发的道路上永不停歇，继续助力“中国梦”的早日实现。
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