点击蓝字关注我们
1月31日，随着编号为11026的地铁列车在成都地铁板桥车辆段完成落车编组，中车成都公司制造的首批15列成都地铁10号线二期地铁全部交付用户，距离10号线二期年底开通运营更近一步。
此次交付的二期地铁车辆采用4动2拖6辆A型车编组形式，内部座椅沿用一期车辆的纵横布置方式，列车最高运营时速100km/h。
从外观和技术参数上看，10号线二期车辆与一期车辆基本一致，实际上却有着一些不同之处。
一不同：“青岛造”变“成都造”
成都地铁10号线一期由中车四方股份公司制造，二期40列车辆全部由中车成都公司制造。中车成都公司自2018年初开始执行10号线二期车辆制造项目，为满足10号线二期的运营条件，对车内设施和车体结构进行了进一步的优化。
二不同：真正的全铝合金车体
相对于一期车辆采用的钢结构端部底架，二期车辆采用了铝合金焊接端部底架，实现了真正意义上的全铝合金车体，进一步降低了车体重量。值得一提的是，该部件技术含量高，工艺要求高，而所有的试制和强度验证工作都在成都完成，反映了成都深厚的轨道交通装备制造实力。
三不同：增设光线感应装置
针对10号线二期既有隧道也有高架的线路条件，列车内增设了光线感应装置，照明设备可根据光线变化实时调节，为乘客提供最优照明效果的同时，实现节能。
四不同：车内设施优化
取消了一期车辆座椅中间的间隙，乘坐体验更加舒适，车辆维护更为便捷。虽是一个小小变化，却是成都地铁不断响应市民意见建议的印证。
到4月底，中车成都公司将向成都地铁交付全部40列10号线二期车辆。待今年年底 10号线二期开通运营，成都地铁覆盖区域将进一步扩大，线网可达性进一步提升，市民出行将更加便捷、高效。
后续，中车成都公司将进一步落实省市轨道交通线网发展规划，全力以赴，助力成都轨道交通加速成网，实现成都地铁2020年开通运营里程达到500公里以上的目标。
10号线二期小知识
作为10号线一期的延伸线，成都轨道交通10号线二期工程全长27公里，共设车站10座，其中地下站5座，高架站5座，车辆段1座。
10号线二期从已运营的10号线一期双流机场2航站楼站出发，串联红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津主城区，是一条集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线，是成都市优化城市空间布局、实施“南拓”战略的重要一环。
