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      余毅学，动车组事业部的一名诊断工程师， 2016年7月进入公司参加工作便被派往四方股份公司接受售后服务诊断工程师岗位的培训，完成培训后便前往成都售后服务站开展诊断工程师工作，无论是在培训学习过程中，还是在具体工作中，都得到了成都东动车运用所和四方股份成都售后服务站的一致好评，曾在2017年获得公司级服务标兵。

      售后服务站的工作总是那么地井然有序，全天24小时都需要人监控，动车还未驶出动车所，他便早已在成都东动车段调度应急台准备就绪，动车已返回动车所，他才能安心地离开调度应急台。纵是如此这般，他依然对这份工作爱得深切。然而事情并非总是一成不变，一个雨天的凌晨，一个电话打破往日的宁静。

      2018年一天的凌晨4点他正在准备前往到成都东动车段调度应急台上岗，他需要4点半前到达岗位。窗外的空气里伴随的雨滴，带来一丝凉意，像往常一样，余毅学准备骑着车出发。凌晨四点的天空没有一丝的光亮，唯有两旁的路灯散发出醉人的光晕，照在泥泞的道路上，突然一个来电打破了宁静。

      “余毅学你在哪，2373列2车车下有异音，车在存车线，赶紧来看看。”凌晨4点10分，顾不得冰凉的小雨，他加快了行进的速度，可昏黄的路灯只到中途便不再为余毅学指引前方的道路，漆黑的路面伴随着冰凉的雨滴，前路仿佛无尽的深渊，但这依旧无法阻挡余毅学前进的脚步。快点！再快点！此时他只想立刻赶到存车线。

      凌晨4点15分，“哐当”一声，他翻倒在地，还向前滑了一段路程。他缓了缓气，晃晃悠悠地爬了起来。挽起裤脚，膝盖破了一块皮，他忍受着伤痛，用力抬起脚，坐上了电动车，继续向前行。凌晨4点17分，他抵达了存车线，并协同服务站人员开始处理故障。凌晨5点30分，故障处理完毕，动车按时出所。动车的运作离不开诊断工程师，作为诊断工程师的一员，他知道岗位需要驻守，责任不能缺席。