倾听好故事丨降本增效“实”为先

     客车事业部总经理助理杨畅，主要负责项目管理、成本管控等工作。今年，他先后担任“双包”委外项目优化、客车配线定额优化、客车转向架配件专项修、油压减振器检修资质获取、成都局机务救援改造车等项目经理，兼任国铁二标项目经理助理。这些工作都极具挑战性，尤其在降本增效方面，涉及范围广、目标要求高、开展难度大。他通过方法上的“写实”、态度上的“务实”、对标上的“求实”，各个击破取得了业绩上的“果实”。

     “双包”委外工序成本是客车业务委外成本的重要组成部分，金额占比高，他以此作为降低客车业务物耗成本的重点进行突破。

     泡在现场的写实。他精心组织策划优化方案，带领10余人的专业团队在4月8日-17日期间，对28个主要委外工序进行现场写实。他们平均每天要走访3-4个委外厂家，白天在现场收集材料用量、设备工具配置、工艺流程、工序工时、动能消耗等多达百余个数据，每一个数据都要进行认真确认、反复核对。针对木质产品类工序复杂、原材料用量较多的重点工序，他们更是精益求精，整整花费了3天时间才收集到完整数据。

     夜下的整理分析。到了晚上，他组织团队对当天收集的3-4个工序的数据进行汇总、整理，并按材质归类对木结构、铁配件等工序的数据进行分类分析、总结。就这样持续了半个多月。

     对出的降本举措。写实结束后，他又带队马不停蹄地赴行业其他厂家进行成本对标，将对标的结果与现场结果比对、研究，做到所有情况了然于胸，并制定相应措施。而后，他将写实成果加以运用，组织供应商反复议价，降低了“双包”工序委外价格，按项目计划实现了优化方案落地，最终在7月就超额完成了降本300万元的全年项目目标。

     坚持的丰收果实。他坚持将这样的工作方法，践行在一个个具体项目及优化工作中，截至9月底，客车完工车百元物耗占收入较2019年全年下降了6.79个百分点，标志着客车业务物耗管控水平大幅提升。

     “愿辛勤与奋斗之花在成都公司这片沃土上绽放！”--客车事业部杨畅正向着自己的誓言昂首阔步前进。