4月,客车分厂积极响应公司“提质增效”工作号召,生产室调度吴柯蔓冲锋在前,为降低客车检修成本,缩短检修周期,他牵头负责分厂配件委外转自修工作,根据分厂操作人员、设备状况、物料供应等条件,编制《分厂委外转自修方案》,并结合分厂实际评估转自修的可行性。
4月的成都提前迎来了夏季的火热,厂房内生产如火如荼,紧凑的各种工装设备随时传来震耳欲聋的敲打声、切割声,十多天的时间里,吴柯蔓基本上白天一边现场考察技能人员的操作能力、工装设备是否满足自修需求、物料供应是否充足,一边辅助技术室,与委外厂家、公司技术部、质量管理部等单位沟通,定制自修工序的可实施性;忙碌一整天后,傍晚他又留在办公室配合分厂技术室整理收集到的委外厂家技术资料,审核数据、核算成本、修改方案。期间,先后修改方案5次,涉及制动钳工、冷作工、电焊工、气焊工等4个工种48名操作人员的考察,涵盖直线切割机、折弯机、单柱油压机、液压联合冲剪机等15余种设备的验证。通过数十天的奋力“鏖战”,他顺利完成方案编制。又转身投入到现场实施中,稳步推进配件的自制验证工作,确保自修的配件能力满足质量要求。
截至目前,经过他与各单位及作业人员的通力配合,分厂8种配件及其自制工序流程通过技术部、质量管理部的验证确认,分厂具有自制自修能力。在公司大力开展“提质增效”工作的激烈浪潮中,吴柯蔓就像是在潮水中不断拼搏的“弄潮儿”,立足岗位、勇于当先。
本期图文:客车分厂何璧锣
本期编辑:党委宣传部 魏雨昕


