倾听好故事丨“水哥”一点也不水

       技术部总装组主管工艺师——张水龙，大家都亲切称呼他“水哥”。工作中他没有什么豪言壮语，但总是以“志在千里”的气度，浑身有着使不完的劲。在组员眼中，水哥亦师亦友，经验丰富的他带着组员跟进地铁新造项目试制，遇到问题，查图纸找源头，给出方案并验证，组员们在他身上收获良多，也明白了作为工艺师应承担的职责与担当。

       动车组高级修重点针对动车组主要系统部件的分解检修，根据需要对动车组进行升级和改造。面对动车组检修与城轨新造项目上的区别和难点，他提前识别，学习并吸收动车组检修规程，规划工艺布局，梳理必换件、偶换件清单，跟进技术加改的实施。在此期间，他发现动车组车钩形式与当时DF5调车机车钩无法连挂问题，通过积极沟通协调，反复对比验证，设计牵引过渡车钩实现了调车机与动车组间联挂，确保了机车联挂托运工作的顺利开展，他设计改造的工装完美的填补了空白，为公司动车组高级修解决了第一道难题。

       11月14日，CRH380A-2720驶入公司，标志着公司动车组批量检修迈上了新征程。工艺准备期间，他先后下发了《统型动车组四级修批量生产工艺方案》、动车组检修工艺文件配置清单、明确城轨分厂动车组检修场地的通知等相关文件。组织大家整理工艺文件受控下发，识别并转发四方技术工程部检修工艺文件更改通知。此外，他还组织了现场工艺装备点检，逐个查看工装状态，及时处理问题工装，确保动车组检修各工序作业的顺利开展。动车组入厂后，他深扎一线，在生产现场随处可见他奔波的身影，为动车组检修做好现场服务，及时了解现场异常问题，掌握第一手资料，并积极协调处理。他每天都会在群内通报动车组检修三日计划，要求各工艺负责人跟进各工序进展，统计现场异常问题并及时关闭，积极协调四方人员开展各工序理论、实作考试，组织各工艺师参与工序评定。“这样作业有安全隐患，考虑下改造工装”、“物料导入进展如何？注意反馈进度”、“问题统计清单及时登记并关闭”等等。在水哥的带领下，动车组检修工作有条不紊的进行着。夜晚，整理完一天的工作，他才关掉办公室的灯，结束了一天劳累但充实的工作。

       张水龙，一名技术骨干，言语不多的他，不管遇到什么困难，总会迎难而上，不轻言放弃。他默默无闻，真抓实干，努力追求攀高峰。